Курсовой проект участка по ремонту механизмов управления с разработкой технологии проверки и регулировки тормозов автомобиля ВАЗ-2112

Целью курсовой работы является проектирование участка по ремонту механизмов управления с разработкой технологии регулировки рабочих тормозов автомобиля ВАЗ-2112.

Условия эксплуатации автопарка:

• Марка автомобиля - ВАЗ-2112;
• А_И Инвентарное количество автомобилей в АТП, из них: имеют пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР - 205;
• А₄ - от 0,75 до 1,0 - 50;
• А₆ - от 1,25 до 1,5 - 50;
• А₇ - от 1,5 до 1,75 - 50;
• А₉ - более 2,0 - 55;
• L_Г Годовой пробег, км - 68000;
• К_УЭ Категория условий эксплуатации - 3;
• П_КУ Природно-климатические условия - Умеренно-холодный;
• Д_Р.Г. Количество дней работы автомобилей в год - 365.

В тормозной системе ВАЗ 2110 используется гидравлический привод, двухконтурный диагональный, с вакуумным усилителем и регулятором давления жидкости для задних колес. На передних колесах используется дисковые механизмы, сзади – барабанные.

Гибкие шланги независимо от их состояния заменять новыми после 100000 км пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.

Через пять лет эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.

Ежедневно перед выездом необходимо проверить отсутствие течи жидкости через неплотности в тормозной системе и действие тормозов на ходу. Малейшее нарушение герметичности системы недопустимо.

Полное торможение должно происходить после однократного нажатия на педаль примерно на половину её хода; при этом водитель должен ощущать значительное сопротивление к концу хода педали. Если сопротивление и торможение наступает при ходе педали на большую величину, то это свидетельствует об увеличении зазоров в тормозных механизмах. Если же сопротивление педали слабое, она пружинит и легко отжимается от пола, а полного торможения не происходит или оно происходит после нескольких последовательных нажатий на педаль, это означает, что в систему проник воздух.

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

1. Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих на агрегатном участке.
2. Выбран метод организации технологического процесса ТО на АТП.
3. Производен подбор технологического оборудования на агрегатном участке и его рациональная расстановка согласно технологическому процессу.
4. Изучена технология регулировки рабочих тормозов на автомобиле ВАЗ-2112.
5. Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемого агрегатного участка АТП.

Курсовой проект участка по ремонту механизмов управления с разработкой технологии проверки и регулировки тормозов автомобиля ВАЗ-2112

Содержание

Введение 4

1 Общая часть 6

• 1.1 Характеристика автомобиля ВАЗ-2112 6
• 1.2 Характеристика агрегатного участка 8

2 Расчетная часть 10

• 2.1 Анализ и систематизация исходных данных 10
• 2.2 Расчет числа дней эксплуатации 11
• 2.3 Определение коэффициента технической готовности 11
• 2.4 Определение коэффициента использования автомобилей 12
• 2.5 Определение среднесуточного пробега автомобиля 12
• 2.6 Корректирование пробегов автомобиля до КР и между ТО 13
• 2.7 Расчет количества ТО автомобилей 15
• 2.8 Расчет сменной программы 16
• 2.9 Корректирование трудоемкости ремонта и технического обслуживания 17
• 2.10 Расчет годовой трудоемкости 18
• 2.11 Расчет трудоемкости работ на агрегатном участке 20
• 2.12 Определение количества ремонтных рабочих на проектируемом участке 20
• 2.13 Подбор технологического оборудования 21
• 2.14 Расчет производственной площади агрегатного участка 23

3 Технологическая часть 24

• 3.1 Устройство тормозной системы автомобиля ВАЗ-2112 24
• 3.2 Основные неисправности и способы их устранения тормозной системы автомобиля ВАЗ-2112 25
• 3.3 Техническое обслуживание тормозной системы 26
• 3.4 Проверка и регулировка тормозов на автомобилях ВАЗ-2112 28

4 Безопасность жизнедеятельности 33

• 4.1 Основные производственные вредности и опасные факторы на АТП 33
• 4.2 Расчет освещения 35
• 4.3 Расчет вентиляции 35
• 4.4 Электробезопасность 36
• 4.5 Пожарная безопасность 38
• 4.6 Охрана окружающей среды 38

Заключение 41

Список литературы 42

Цена, руб.: 500