Малярные работы являются завершающими при ремонте кузова автомобиля, потому в малярный участок автомобили поступают после выполнения всех видов работ. При организации работы в малярном участке наибольшее число рабочих мест создается для подготовки автомобиля к окраске. Окраска и сушка автомобилей производится в специальных камерах.

Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.

Исходные данные:

• Наименование проектируемого объекта – Малярный участок;
• Модель автомобиля – ГАЗ-3302;
• Количество автомобилей – 300 ед.

Условия эксплуатации:

• Категория эксплуатации – 2;
• Климатические условия – холодный;
• Среднесуточный пробег – 200 км.

В ходе выполнения данного курсового проекта был спроектирован Малярный участок, на 300 автомобилей ГАЗ-3302. Была рассчитана годовая производственная программа, годовой объем работ, рассчитана численность производственных рабочих, рассчитано подразделение, подобрано оборудование и оснастка, определен способ управления производством, выполнен чертеж планировки самого подразделения.

Были закреплены, усовершенствованы и пополнены знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, углублены знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий, изучены передовые методы производства и получены навыки по организации малярного отделения и проанализированы материалы технологического и конструктивного характера.

Проект малярного отделения АТП на 300 автомобилей ГАЗ-3302

Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.

Исходные данные:

• Наименование проектируемого объекта – Медницкий участок;
• Модель автомобиля – УАЗ-451М;
• Количество автомобилей – 400;
• Категория условий эксплуатации - 2;
• Климатический район – теплый;
• Среднесуточный пробег – 200 км;
• Количество рабочих дней подвижного состава - 305;
• Пробег с начала эксплуатации – 100…200 тыс. км.

В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал пост общего диагностирования на 400 автомобилей УАЗ-451М, рассчитал производственную программу, годовой объем работ, численность производственных рабочих. Подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь.

Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий».

Курсовой проект медницкого участка АТП на 400 автомобилей УАЗ-451М

Целью курсового проектирования является систематизация, расширение и закрепление теоретических знаний, а также проектирование зоны ТО-1 АТП на 400 автобусов ПАЗ-762.

Автотранспортное предприятие (АТП) имеет в своем составе 400 автобусов ПАЗ-762. Природно-климатическая зона эксплуатации автомобилей – зона теплого климата. Основные функции АТП – перевозка пассажиров.

Зона ТО-1 предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния.

К исходным данным для выполнения технологического расчета принимаются:

• тип подвижного состава – автомобиль ПАЗ-762;
• среднесписочное количество автомобилей – 400 единиц;
• среднесуточный пробег автомобиля – 205 км;
• природно-климатическая зона – зона теплого климата;
• количество рабочих дней в году АТП – 365 дней.

Проект зоны ТО-1 АТП на 400 автобусов ПАЗ-762

Техническое диагностирование – комплекс работ (операций) по определению с установленной точностью технического состояния.

Диагностирование является одним из элементов процесса технического обслуживания и ремонта. Оно осуществляется с использованием специального оборудования без разборки объекта диагностирования.

Исходные данные:

Наименование проектируемого объекта – пост общего диагностирования;

Модель автомобиля – ГАЗ-2427;

Количество автомобилей – 345;

Категория условий эксплуатации – 2;

Климатические условия – очень холодный;

Среднесуточный пробег автомобиля – 260 км;

Количество дней работы в году – 365;

Пробег с начала эксплуатации – 250…300 тысяч км.

В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал пост общего диагностирования на 345 автомобилей ГАЗ-2427, рассчитал производственную программу, годовой объем работ (3960,96 чел.-ч.), численность производственных рабочих (2 чел.), рассчитал производственную площадь 110,4 м2, спланировал участок диагностики и подобрал необходимое оборудование.

Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей:

• углубил знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
• изучил передовые методы производства и получил навыки по организации технического обслуживания;
• научился подбирать и анализировать материалы технологического и конструкторского характера.

Планировка участка общей диагностики АТП на 345 автомобилей ГАЗ-2427