Организация рабочего места слесаря по ремонту топливной аппаратуры АТП Курсовой проект
Разработать проект на тему: Организация рабочего места слесаря по ремонту топливной аппаратуры АТП.
1 Дать характеристику АТП, расположенного в городе Екатеринбург.
2 Провести технологический расчет производственных подразделений ТО, диагностики и ремонта.
3 Выбрать и обосновать метод организации производства АТП и участка по ремонту топливной аппаратуры, технологического процесса участка по ремонту топливной аппаратуры.
4 Составить график работы производственных подразделений.
5 Произвести подбор технологического оборудования и оснастки, рассчитать площадь участка по ремонту топливной аппаратуры.
6 Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку топливных форсунок двигателя ЯМЗ-238.
7 Выбрать и обосновать мероприятия по охране труда и технике безопасности, рассчитать освещение и вентиляцию.
8 Дать заключение о проделанной работе.
9 Выполнить планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры.
Основные функции АТП – перевозка грузов штучных (тарных и бестарных) и навалочных (насыпных и мелких штучных – тарных и бестарных) по заказам промышленных предприятий, предприятий сельского хозяйства, частных предпринимателей и частных лиц как в черте города, так и за его пределами по области.
Основными функциями участка по ремонту и обслуживанию топливной системы автомобиля с дизельным двигателем являются:
- ремонт и обслуживание приборов системы питания, снятых с автомобилей;
- выполнение работ по сезонному техническому обслуживанию приборов системы питания.
Техническое состояние приборов и деталей системы питания определяется осмотром и проверкой на специальных установках и стендах.
К исходным данным для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия принимаются:
- тип подвижного состава – автомобиль МАЗ-5335;
- среднесписочное количество автомобилей – 145 единиц;
- среднесуточный пробег автомобиля – 295 км;
- категория условий эксплуатации – III;
- природно-климатическая зона – зона умеренно-холодного климата;
- количество автомобилей, прошедших КР – 15;
- количество рабочих дней в году АТП – 258 дней;
- средняя продолжительность работы автомобилей на линии – 9 ч;
- время начала выхода автомобилей на линию – 07 ч 30 мин;
- время конца выхода автомобилей на линию – 08 ч 00 мин.
Количественный и качественный состав автомобилей, включая их пробег с начала эксплуатации. Пробег с начала эксплуатации в долях от КР:
- Менее 0,5 А1 = 25;
- 0,5 – 0,75 А2 = 45;
- 0,75 – 1,0 А3 = 60;
- Более 1,0 А4 = 15;
Всего 145.
Организация рабочего места слесаря по ремонту топливной аппаратуры АТП
