Поиск по сайту

С 01 по 15 ноября скидка 25% на все работы!

Телефон для связи: +7(921)018-65-89 (с 1000 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru

Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Повышение эффективности эксплуатации МТП с разработкой активного ковша к каналоочистителю ОКН-05

Уважаемый председатель, уважаемые члены государственной экзаменационной комиссии. На ваше рассмотрение представлен дипломный проект на тему «Повышение эффективности эксплуатации МТП Лунинецкой ПМК-59 с разработкой активного ковша к каналоочистителю ОКН-05 и технологии производства работ на мелиоративной системе «Волчанска»», выполненный студентом.

Мелиорация является важным фактором интенсификации сельскохозяйственного производства и научно-технического процесса, особенно к Брестской области. Согласно программы социально-экономического развития и комплексного использования природных ресурсов Припятского Полесья на 2010-2015 годы на мелиоративных землях производится более трети продукции растениеводства, на осуществление данной программы будет направлено 4,8 трлн. белорусских рублей. Однако, в условиях длительной эксплуатации мелиоративных земель, значительно ухудшилось их состояние. В тоже время недостаточная техническая обеспеченность специализированных организаций машинами и оборудованием для проведения мелиоративных работ, их старение не позволяет обеспечить качественное выполнение работ по сохранению и восстановлению мелиоративных земель для получения конкурентоспособной сельскохозяйственной продукции. Поэтому тема данного дипломного проекта является актуальной.

Лунинецкая ПМК-59 расположено в Брестской обл. г. Лунинец. Выполняет большой объем мелиоративных, в том числе культуртехнических работ на Лунинецкого, Пинского и Столинского р-ов. В 2011 объем финансирования на эти виды  работ составили 5868 млн.руб. Для выполнения этих работ Лунинецкая ПМК-59 обладает большим количеством разнообразной мелиоративной и строительной техникой разных годов выпуска. Поэтому поддержание машин в работоспособном состоянии, особенно в период проведения работ, является одной из основных задач службы механиков.

Проанализировав машинно-тракторный парк, его использование, выработку, содержание. Мы привели анализ машинно-тракторного парка по группам с целью повышения эффективности его эксплуатации. На примере ЭО показали расчет. Затем произвели анализ использования машин в целом по всему парку (лист 1).

На основании выработки основных землеройных машин и тракторов ПМК, нами были составлены графики загрузки основных машин (лист 2).

Затем, на основании наработки машин с начала эксплуатации, разработаны годовой и месячный графики проведения ТО и ремонтов машин (лист 3 и 4). При расчете ТО и ремонтов мы учитывали, что для ряда машин периодичность ТО составляет 60, 240, 960 часов, а для новой техники – 125, 500, 1000 часов. Для выполнения этих видов работ в ПМК имеется специализированная бригада. На территории Лунинецкой ПМК-59 имеется мастерская в которой имеется все необходимое оборудование для проведения ТО и ремонтов. Отдельные узлы и машины ремонтируются в ЦРМ. Это позволяет продлить срок службы машины и рационально ее использовать в весенне-летний период.

Значительный объем культуртехнических работ занимают работы, связанные с окоской каналов и удаление растительности с русла каналов. В ПМК имеется Очиститель каналов навесной, однако из-за разнообразия работ не всегда он эффективно работает.

Нами проанализированы, на основе технической литературы и патентного обзора различные виды машин и оборудования для удаления и сбора растительности. Мы рекомендуем остановиться на ковше-косилке (лист. 5). Рабочий орган и система крепления представлены на (лист. 6). Т.к. изменилась масса и размеры машины с рабочим органом, то возникла необходимость выполнить статические и тяговые расчеты, выполнены прочностные расчеты. Отдельные детали представлены на (лист. 7). Подобран гидромотор на привод режущего аппарата.

Эффективность предложенной разработки оценивалось разработкой технологической карты на производство культуртехнических работ базовой и новой машиной на мелиоративной системе «Волчанская» Лунинецкого р-на (лист. 8).Технологическая нормаль на производство культуртехнических работ представлена на (лист. 9).

Выполнены экономические расчеты (лист. 10), в которых показана эффективность применения новой машины.

Кроме того, в дипломном проекте рассмотрены вопросы охраны труда, охраны природы, ресурсосбережение, разработана инструкция по охране труда при очистке каналов от растительности ковшом-косилкой на ОКН-05, сделано заключение и приведен список используемых источников.

Благодарю за внимание, доклад окончен.

Анализ использования машин по всему парку

Анализ использования машин по всему парку

Модернизация роллетных ворот для въезда и выезда транспортных средств на СТО

На существующих станциях технического осмотра автомобилей применяются роллетные ворота для въезда и выезда транспортных средств с линии ремонта. Конструкция таких ворот весьма практична. Основной частью являются листы из металлического профиля, соединенных между собой завесами, что позволяет листам перемещаться по дугообразной направляющей в верхней части ворот.

Мотор-редуктор через цепную передачу приводит во вращательные движения вал, по обоим концам которого установлены барабаны с прикрепленными к ним тросами. Второй конец каждого троса прикреплен к нижней части последнего листа металлического профиля. Вращаясь, барабан наматывает на себя трос, который поднимает ворота по направляющим. Направляющие же имеют дугообразную форму в верхней части ворот, что позволяет направить подвижные листы из вертикальной плоскости в горизонтальную. Этим достигается высокая компактность роллетных ворот при открывании, и повысить полезную площадь помещения для проверки автомобилей.

Как правило, существующие конструкции роллетных ворот имеют мотор-редукторы итальянского производства. Однако отечественная промышленность выпускает ряд мотор-редукторов аналогичных итальянским. Поэтому задачей данной модернизации будет замена зарубежной конструкции мотор-редуктора отечественной. Это весьма целесообразно, так как отечественная конструкция примерно в два раза дешевле. К тому же это сэкономит значительную часть средств и времени при появлении неисправности или поломки. Выбор отечественного товара внесет положительный эффект в развитие производства Беларуси.

Роллетные ворота для СТО Чертёж общего вида

Роллетные ворота для СТО Чертёж общего вида

Проект станции технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей и микроавтобусов

Дипломный проект на тему «Проект станции технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей и микроавтобусов» в УО «БГСХА» г. Горки с внедрением мотор-редуктора отечественного производства, выполнен на 9 листах графической части и 75 страницах машинописного текста пояснительной записки. Пояснительная записка содержит так же 14 рисунков, 2 таблиц, 17 пунктов библиографии.

В дипломном проекте проанализированы более распространенные марки автомобилей и их основные неисправности. Проанализировано оборудование, применяемое на различных станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей, и приведен примерный список оборудования, который будет использоваться на проектируемой станции. Так же рассмотрен порядок создания станции технического обслуживания автомобилей, приведена законодательная регламентация услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, а так же приведены технологические процессы и организации работ по техническому обслуживанию легкового автомобиля.

В разделе охрана труда рассмотрены вопросы основных проблем и задач, связанных с безопасными условиями работы, проанализированы основные опасные и вредные производственные факторы при выполнении ремонтных работ, которые воздействуют на человека. Разработаны мероприятия по улучшению состояния микроклимата на станции технического обслуживания автомобилей.

Разработан раздел по энергосбережению. В нем рассмотрены основные положения по экономии энергетических ресурсов, приведено техническое нормирование в энергосбережении при строительстве.

В разделе технико-экономические обоснование проекта СТО приведены расчеты основных экономических показателей и рассчитан срок окупаемости станции ремонта.

В пояснительной записке так же разработана инструкция по охране труда для слесарей-ремонтников.

1. Разработка и осуществление инвестиционного проекта «Станция технического обслуживания и ремонта автомобилей и микроавтобусов» определены необходимостью предоставления таких услуг в связи с большим спросом населения. Одновременно с работой станции будет осуществлена возможность практического и наглядного обучения студентов по диагностированию автомобилей и проведению практических занятий, что создаст основу для повышения профессиональных качеств современного инженера-механика. Это особенно важно в настоящее время, когда развитие науки и техники требует подготовленных к современным условиям специалистов.

2. Технико-экономические обоснования проекта СТО достаточно детально показывает высокую эффективность производства. Внедрение проекта положительно скажется как на профессиональной подготовке студентов, так и на работе учебного корпуса. Кафедра тракторов и автомобилей увеличит долю собственного капитала, укрепит свою финансовую независимость. Повышение эффективности производства создаст основу для дальнейшего обеспечения роста реальных доходов работников станции.

3. Замена зарубежной конструкции мотор-редуктора отечественной весьма целесообразна, так как отечественная конструкция примерно в два раза дешевле. К тому же это сэкономит значительную часть средств и времени при появлении неисправности или поломки. Выбор отечественного товара внесет положительный эффект в развитие производства Беларуси.

4. Руководитель организации обязан осуществлять общее руководство и контроль за охраной труда в организации, создавать работникам условия труда, соответствующие требованиям законодательства Республики Беларусь, принимать необходимые меры по устранению опасных и вредных производственных факторов на каждом рабочем месте, рассматривать и утверждать отчеты о производственном травматизме, периодически, но не реже одного раза в квартал анализировать состояние охраны труда.

Наиболее распространенные модели автомобилей в г. Горки

Наиболее распространенные модели автомобилей в г. Горки

Приспособление для выпресовки сальникового уплотнения рулевого механизма трактора Беларус-82

Приспособление представленное в данном дипломном проекте предназначено для более быстрой и качественной выпресовки сальниковых уплотнений рулевого механизма трактора Беларус–82.

Приспособление состоит из:

  • нажимного винта 1;
  • основания 2;
  • четырёх захватов 3;
  • втулки 4;
  • воротка 5;
  • четырёх осей со шплинтами, соединяющих захваты с основанием 6,7.

Приспособление работает следующим образом: перед выпресовкой сальникового уплотнения захваты приспособления раздвигаются до нужного уровня, накручивая или откручивая втулку. Приподнимаем вал на нужную высоту и устанавливаем приспособление на вал, раздвигаем захваты при помощи втулки, упорный винт подвигается к торцу вала. После чего к воротку прикладываем необходимое усилие для выпресовки. В результате чего захваты стягивают сальниковое уплотнение.

Приспособление для выпресовки сальникового уплотнения рулевого механизма трактора Беларус-82

Приспособление для выпресовки сальникового уплотнения рулевого механизма трактора Беларус-82

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru