Поиск по сайту

Заказать работу

Вы также можете заказать мне работу по Вашему заданию.

Дипломы, курсовые, конструктивные разработки для дипломов, контрольные работы, чертежи по различным техническим дисциплинам.

Цены договорные.

Конструктивка для диплома автотранспортного предприятия

загрузка...

Телефон для связи 8 963 7422429 (с 1200 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru

Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Устройство предназначено для экстренной (аварийной) остановки автомобиля с соблюдением постоянных начальных условий (усилие на штоке главного тормозного цилиндра, время перемещения штока главного тормозного цилиндра).

Для обеспечения эффективной работы тормозного устройства постоянного действия предъявляются следующие требования:

  • стабильность при неоднократных торможениях;
  • минимальное время срабатывания; надежность и долговечность всех элементов;
  • бесшумность работы;
  • простота конструкции;
  • возможность изготовления в условиях лаборатории кафедры Автомобильный транспорт;
  • хорошая защищенность от влаги и грязи.

На основании проведенного анализа тормозных устройств постоянного действия разработано устройство постоянного действия которое приведено на рис. 3.4. Оно выполнено в виде комбинированного тормозного привода, соединяющегося с главной тормозной системой автомобиля через двухходовый кран, который отключает тормозное устройство в период служебного движения. Основным элементом устройства является пневмоусилитель, управляемый сжатым воздухом, поступающим через электромагнитный клапан из баллона сжатого воздуха. Установленный в систему редуктор с манометрами низкого и высокого давления позволяет не только измерять давление в баллоне, но и подавать в систему сжатый воздух под давлением, необходимым для обеспечения торможения с заданной программой испытаний эффективностью.

При открытии электромагнитного клапана, сжатый воздух из ресивера поступает в пневмоусилитель, создавая давление жидкости в тормозной системе автомобиля. Растормаживание осуществляется электромагнитным клапаном, через который воздух из воздушной камеры пневмоусилителя выходит в атмосферу. Управление тормозным устройством осуществляется по команде оператора с пульта управления.

Тормозное устройство постоянного действия для экстренного торможения

Тормозное устройство постоянного действия для экстренного торможения

Читать полностью

В данной работе в качестве приспособления был выбран пневмогидравлический гайкорез. Так как он значительно снижает трудоемкость, уменьшает сроки и качество проведения ремонтных работ. Для ремонта механизма вылета стрелы был выбран пневмогидравлический гайкорез потому что, для данного узла он является универсальным так как может разрезать гайки с сорванными гранями.

В устройстве данного приспособления используется давление гидравлического масла, которое действует на толкающий поршень через толкатель.

Пневмогидравлический гайкорез состоит из корпуса, в котором установлены все рабочие органы. Ограничительное устройство состоит из рычага, сидящего свободно на пальце, золотник  и винта.

Устройство для изменения скорости разрезания гайки включает в себя поводок с фиксирующим винтом. Емкость для масла образуется корпусом и поршнем. В нее под давлением 10-15 Па через масленку вводится веретенное масло. Для удаления воздуха из заполняемой полости служит винт. Действие механических кусачек сводится к следующему. Если нажать на кнопку, то поршень. под действием давления воздуха начнет возвратно- поступательно перемещаться в цилиндре и через поводок увлекать за собой плунжер масляного насоса. Плунжер будит засасывать масло через отверстие в гильзе из масляной полости и подавать его в цилиндр гидра пресса. Клапан при этом препятствует возвращению масла в масленую полость. Пульсирующие под большим давлением порции масла приведут в колебание гидравлического пресса, одно временно перемещая его в осевом направлении. Перемещаясь в лево поршень нажмет на подвижный рычаг, который, поворачиваясь вокруг пальца, разрежет гайку двумя клиньями. Когда поршень сожмет пружины и войдет в соприкосновение с винтом, который повернувшись вокруг своей оси, утопит золотник и тем самым соединяет масляную полость с полостью гидра пресса, масло начнет перетекать из гидропресса в масляную полость и движение рычага прекратится . После прекращения подачи воздуха подвижный рычаг под действием пружины. Возвратится в исходное положение. Приспособление предназначено для разрезания гаек размером от М8 до размера М27.

Чертеж общего вида гайкореза

Чертеж общего вида гайкореза

Читать полностью

Гайковерт ручной пневматический ударный реверсивный прямой предназначен для завинчивания и отвинчивания жестких резьбовых соединений. Пневмогайковерт подключается к компрессору или централизованной системе подачи сжатого воздуха.

Сжатый воздух через пусковое устройство и механизм реверса поступает в двигатель. Вращение ротора двигатель передает маховику ударного механизма, который при малом моменте работает как простая муфта. При увеличении сопротивления завинчиванию до величины, достаточной для преодоления усилия пружины, сменная головка, кулачковая муфта и толкатель останавливаются. Валик, продолжая вращаться вместе с маховиком, набегая на выступ беговой дорожки толкателя и перемещает толкатель, с кулачком, в который входит зацепление с кулачковой муфтой и одновременно наносит по ней удар, передаваемой сменной головкой на гайку. Когда валик пройдет выступ беговой дорожки толкателя, последний вместе с кулачком под действием пружины возвращается в исходное положение и процесс повторяется.

Пневматический гайковерт подключенный к компрессору

Пневматический гайковерт подключенный к компрессору

Читать полностью

В основу принципа работы стенда ОСКД заложена имитация рабочего процесса системы обратной связи управления подачей топлива по параметру изменения парциального давления кислорода в системе выпуска отработавших газов. Конструктивно это реализуется посредством пневмокамеры переменного объёма.

При изменении объёма камеры происходит изменение давления газовой смеси (углекислый газ, воздух) внутри неё, а следовательно и парциальных давлений компонентов смеси. Изменение парциального давления кислорода преобразуется кислородным датчиком в электрический сигнал, параметры которого (длительность нарастания сигнального напряжения и диапазон изменения сигнального напряжения) и предлагается контролировать на не превышение предельно допустимых значений. Значения предельных величин взяты из технической документации поставляемой компанией производителем: длительность нарастания сигнального напряжения 120 мсек и диапазон изменения сигнального напряжения 0,2-0,8 В.

Контроль предлагается осуществлять электронным блоком на базе мультивибратора, который будет фиксировать выход значений параметров из пределов допустимых значений и сопровождая это световой индикацией.

Чертеж общего вида стенда диагностики лямбда-зонда

Чертеж общего вида стенда диагностики лямбда-зонда

Читать полностью