Поиск по сайту

Заказать работу

Вы также можете заказать мне работу по Вашему заданию.

Дипломы, курсовые, конструктивные разработки для дипломов, контрольные работы, чертежи по различным техническим дисциплинам.

Цены договорные.

Конструктивка для диплома автотранспортного предприятия

загрузка...

Телефон для связи 8 963 7422429 (с 1200 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru

Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Все вышеперечисленные методы очистки являются дорогостоящими, учитывая высокую стоимость стендов и сложность обслуживания.

Мы разработаем стенд для проверки и очистки форсунок, а также можно обслуживать автомобили других хозяйств. Стенд довольно быстро можно изготовить из подручных материалов самостоятельно.

От предыдущих, методов отличается тем, что инжекторы предварительно с двигателя снимаются и проверяются на стенде, после чего очищаются в ультразвуковой ванне  и снова проверяются на стенде.

Такой метод позволяет контролировать качество очистки форсунок, а главное - выровнять их производительность. Если последующая проверка показала неудовлетворительные результаты - очистка проводится повторно.

Практика показала, что этот метод наиболее оптимален:

  • контролируется пропускная способность форсунок на различных режимах;
  • визуально контролируется состояние уплотнительных резинок и фильтров;
  • выявляется коррозия форсунок еще до очистки.

Стенд можно изготовить в условиях хозяйства за один два дня.

В качестве блока управления используется Реаниматор форсунок. Реаниматор форсунок позволяет проверить производительности форсунок, а затем их очистить.

Чертеж общего вида стенда для проверки и очистки форсунок

Чертеж общего вида стенда для проверки и очистки форсунок

Читать полностью

Изменение качественных показателей масел находится в полной зависимости от условий их применения. Одни масла работают в условиях, исключающих возможность глубоких физико-химических изменений их качества, к ним относятся, прежде всего, индустриальные масла. Другие масла например для двигателей внутреннего сгорания приводящих их к глубоким качественным изменениям. Следовательно, в каких бы условиях ни работали масла, всегда их работа будет связана с теми или иными изменениями их физико-химических свойств, ограничивающими срок полезной службы масел [6].

Отработанные масла – это уникальное сырье для повторной переработки. Выход масла их такого сырья составляет 80% и более, в то время как из нефти в лучшем случае 10… 15%. Использование отработанных масел может осуществляться по следующим основным направлениям:

  • регенерация отработанных масел с последующим добавлением в полученную таким образом основу присадок различного функционального назначения;
  • смешение основы после регенерации с основой, полученной по обычной технологии;
  • добавление отработанных масел в сырую нефть и последующее производство масел по полной технологической схеме.

Регенерация представляет собой один из наиболее эффективных и экономичных путей использования отработанных масел.

В результате правильно выбранного метода регенерации отработанные масла могут быть полностью или частично восстановлены.

Методы регенерации отработанных масел определяются характером содержащихся в них загрязнений и других продуктов сгорания, а также в зависимости от целевого назначения очищенного масла.

Чертеж общего вида установки для восстановления отработанных масел

Чертеж общего вида установки для восстановления отработанных масел

Читать полностью

Комплекс по производству биодизельного топлива рассчитан на производство 1000 литров биодизельного топлива в сутки (увеличение производительности можно добиться постановкой дополнительных сепараторов для отделения глицерина от биодизельного топлива).

В качестве катализатора было принято решение использовать серную кислоту (Н2SO4).

Для производства такого количества биодизельного топлива необходимо:

  • метанол 200-300 литров;
  • катализатор, серная кислота (Н24) 10-15 кг.

Производственный процесс включает в себя следующие действия:

  1. перед началом работы необходимо убедиться визуально в качестве сырья (рапсового масла), а именно в отсутствии в нем воды, твердых примесей, хлопьев. При наличии выше перечисленных веществ необходимо принять меры по очистке масла.
  2. проведя подготовительные операции, масло заливается в емкость для нагрева, где доводиться до температуры 600С. В это же время в десольвере, с помощью насоса, происходит приготовление смеси метанола с катализатором (Н24).
  3. после этого включается центробежный самовсасывающий насос и компоненты из двух емкостей перекачивается в реактор (во время перекачки уже начинает протекать реакция этерификации).
  4. для полного прохождения реакции, насос реакционной емкости, с помощью крана, переключается на циркуляцию. Работы насоса в таком режиме в течении 20-30 минут вполне достаточно для полного вступления масла в реакцию.
  5. реактор включает в себя проточный нагреватель, который в течении прохождения реакции, поддерживает температуру смеси 500С -600С.
  6. в биодизельном топливе не допускается присутствие метанола, поэтому в конце реакции смесь подогревают до 700С (для полного удаления излишков метанола).
  7. после выполнения этих операций, биодизельное топливо перекачивается в сепаратор, в котором в течении 2-10 часов, происходит отделение глицерина. Глицерин сливается в специально приготовленные для этого емкости и после некоторой очистки может направляться на реализацию.

Чертеж общего вида комплекса по созданию биодизельного топлива

Чертеж общего вида комплекса по созданию биодизельного топлива

Читать полностью

В данном разделе дипломного проекта необходимо разработать устройство для промывки форсунок инжекторного двигателя. Место работы устройства – электротехнический цех.

Устройство должно соответствовать следующим требованиям:

  • восстанавливать прежнюю производительность форсунок;
  • оператор должен иметь возможность визуально контролировать факел распыла форсунки;
  • универсальность, т.е. обслуживать как можно больше форсунок разных моделей.

Кроме того конструкция должна быть проста в обслуживании и ремонте, безопасна в обращении, иметь эстетичный внешний вид, малую стоимость, минимальные эксплуатационные затраты и большой запас надежности и долговечности, обеспечивать удобство выполнения работ и простоту управления.

Чертеж общего вида стенда для очистки и диагностики топливных форсунок бензиновых двигателей

Чертеж общего вида стенда для очистки и диагностики топливных форсунок бензиновых двигателей

Читать полностью