Поиск по сайту

Телефон для связи 8 963 7422429 (с 1200 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru

Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Разработка технологического процесса восстановления шатунов ДВС

Пояснительная записка выполнена на 83 страницах машинописного текста (12 таблиц, 14 рисунков), графическая часть представлена на 9-ти листах формата А1.

Анализируя особенности условий работы шатуна, а также методов восстановления данной детали, сделан вывод о необходимости совершенствования технологического процесса финишной обработки.

Целью дипломной работы является разработка технологического процесса восстановления шатунов, приспособления для финишной обработки верхней головки шатуна.

В данной работе проведена выработка конкретных мероприятий, проведен расчет производственной программы по ремонтно-восстановительным воздействиям шатун с учетом условий и особенностей работы детали. Определено число постов участка, численность персонала и его квалификация. Исходя из годовой программы восстановления, рекомендовано оборудование для технологического оснащения постов участка.

Экономические расчеты показали целесообразность внедрения проекта. Ожидаемая экономия средств составит 263 тыс. рублей, срок окупаемости – 0,13 года.

В конструкторской части предложено приспособление для раскатки втулки верхней головки шатуна при восстановительных работах. Проведены прочностные расчеты деталей, разработаны рабочие чертежи для изготовления устройства в условиях предприятия. Целесообразность внедрения конструкции приспособления обоснована экономическими расчетами.

На основе результатов анализа травматизма на предприятии предложен комплекс мер по профилактике несчастных случаев на производстве.

Шатун ДВС ремонтный чертеж

Шатун ДВС ремонтный чертеж

Стенд обкатки пусковых двигателей

Стенд предназначен для обкатки пусковых двигателей, используемых для запуска дизельных двигателей.

Стенд состоит из 2-х отдельных сварных рам, выполненных из швеллеров разного номера, подставки для установки пускового двигателя на стенд, вала приводимого в движение ременной передачей, двух подставок для вала с подшипниками качения, фланцевой муфты, коробки передач и электродвигателя.

Пусковой двигатель в сборе с редуктором  при помощи кран балки перемещают на стенд для обкатки. Далее происходит установка двигателя на стенд, соединения выходного вала редуктора пускового двигателя с валом стенда при помощи шлицевой муфты. Стенд запускают, крутящий момент электродвигателя пройдя коробку передач, для регулировки частоты вращения, при помощи ремённой передачи поступает на выходной вал редуктора пускового двигателя. Начинается процесс обкатки, по завершению процесса двигатель подвергается контрольному осмотру на стенде, после чего его демонтируют со стенда и отправляют на участок окраски.

Чертеж общего вида стенда обкатки пусковых двигателей

Чертеж общего вида стенда обкатки пусковых двигателей

Проект реконструкции отделения обкатки и испытания двигателей в ООО Ремонтник Челябинской области

Основным объектом разработки является проект реконструкции отделения обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания в ООО «Ремонтник» Челябинской области.

В данном дипломном проекте приведена технико-экономическая характеристика предприятия. Разработана технологическая планировка реконструированного отделения обкатки и испытания двигателей.

Для снижения повышения качества ремонта и снижения количества рекламаций предприятия предложен вариант конструкторской разработки. Рассчитаны затраты на производство и внедрение стенда для обкатки пусковых двигателей.

Составлены мероприятия по безопасности труда. Приведена технико-экономическая оценка дипломного проекта.

Исходя из указанного на предприятии целесообразно произвести мероприятия по реконструкции участка обкатки и испытания двигателей:

  • на обкаточном участке предприятия установить современное оборудование с целью обеспечения надёжности и качества выполняемых работ;
  • обновить оснастку используемую при обкатке, во избежании поломок двигателя при установке на обкаточный стенд;
  • обновить контрольно-измерительную аппаратуру с целью снижения погрешности и повышения точности измерения;
  • предусмотреть оборудование для обкатки пусковых двигателей; произвести демонтаж незадействованных в производственном процессе стендов.

Предложенный проект реконструкции участка обкатки показал, что при его внедрении годовая экономия составит около 279 тыс. руб. Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений составит 5 лет.

Внедрение спроектированного стенда для сборки ДВС потребует капиталовложений на сумму 33 тыс. руб; но при его использовании снизится число рекламаций предъявляемых предприятию. Срок окупаемости данного стенда составит 1.9 года.

В дальнейшем при увеличении годовой производственной программы на данном участке возможно внедрение большего числа нового высокопроизводительного оборудования, поскольку ООО «Ремонтник» обладает большими производственными площадями и мощностями.

Технико-экономическое обоснование проекта

Технико-экономическое обоснование проекта

Конструкторская разработка подвески электрогайковерта

Электрогайковерт предназначен для затяжки гаек крепления коренных опор и головки цилиндров двигателя ЯМЗ-236, 238. Для использования электрогайковерта в вертикальном положении требуется подвеска.

Существует множество подвесок гайковертов, например:

  • подвеска гайковерта для крепления электрических и пневматических инструментов при затяжке резьбовых соединений с большим крутящим моментом (рисунок 3.1);
  • подвеска электрогайковерта для затяжки гаек крепления коренных опор и головки цилиндров (рисунок 3.2).

Схема подвески гайковерта по рисунку 3.1 отличается большими габаритными размерами, использованием противовесов, что усложняет конструкцию, поэтому за основу при конструировании взята схема изображенная на рисунке 3.2.

Предлагаемая конструкция подвески электрогайковерта состоит из вертикальных направляющих 1, внутри которых смонтированы стержни 2 с пружинами 3 для поддержания на весу шлицевого валика 4 и штурвала 5, на котором закреплен инструмент 6. Подвеска закреплена с помощью каретки с четырьмя роликами 7, которая движется по балке 8.

Электрогайковерт С-61 (монтажный чертеж)

Электрогайковерт С-61 (монтажный чертеж)

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика