Дипломный проект реконструкции ремонтной мастерской ПСХК, стенд испытания обкатки КПП
Основным направлением деятельности хозяйства является производство зерновых культур, молока и мяса КРС для дальнейшей реализации. Хозяйство является одним из самых крупных в районе и одним из наиболее динамично развивающихся. В последние годы производится закупка качественного импортного оборудования таких производителей как Джон Дир и Ягуар. Однако основную часть автотракторного парка по-прежнему составляет отечественная техника, большая часть которой находится в крайне изношенном состоянии, что негативно сказывается на экономических показателях деятельности предприятия.
В таких условиях хозяйству необходима ремонтная мастерская способная качественно и своевременно выполнять все ремонтные работы. Существующая ремонтная мастерская не удовлетворяет не только современным требованиям автотракторного парка хозяйства, когда-то это была одна из лучших ремонтных мастерских района, удовлетворяющая всем передовым требованиям. На сегодняшний день оптимальным вариантом улучшения ремонтной базы является реконструкция мастерской.
В проекте произведён расчёт программы ремонтно-обслуживающих мероприятий. Рассчитана трудоёмкость отдельных видов работ, численность производственных рабочих и другого персонала, распределена нагрузка по месяцам. Перечень участков и расположенного на них оборудования приведён во второй главе записки. По расчётам приведённым в экономической части расчётно-пояснительной записки капиталовложения на реконструкцию окупятся в течение примерно 2-х лет и 6 месяцев.
На участке 15 ремонта агрегатов под позицией 136 предлагается установить стенд для испытания и обкатки КПП тракторов и автомобилей собственной конструкции. Обкатка КПП представляет собой очень важный процесс от правильного проведения которого зависит срок послеремонтной эксплуатации узла.
Решения внедрения стенда собственной конструкции было принято на основе анализа существующих аналогов. Стенды КИ-6101-11 и КИ-5027 имеют сложную конструкцию и недостаточную универсальность, существенным их недостатком является необходимость установки стендовой коробки передач аналогичной испытуемой выполнить это требования в условиях ПСХК крайне проблематично.
Стенд разрабатываемой конструкции, вид общий которого представлен на чертеже №5 состоит из рамы сварной конструкции изготовленной из сортового проката, со всеми необходимыми для монтажа отверстиями и пазами. Вращающий момент задаётся двигателем марки 4А180S4УЗ мощностью 18 кВт и частотой вращения 1465 об/минуту. Далее вращающий момент посредством втулочно-пальцевой муфты передаётся на муфту сцепления трактора ТДТ-60, которая служит для плавного переключения передач обкатываемой коробки. Далее вращающий момент передается на карданный вал, который соединяется с входным валом КПП, установленной на специальной стойке.
В качестве устройства создающего тормозной момент необходимый при обкатке используется коробка раздаточная с установленными на ней насосами НШ. Нагрузка создается за счет уменьшения сечения дросселем-расходомером (Прибор КИ-1097Б). Коробка раздаточная установлена на стойке, продольное положение которой может регулироваться путём перемещения по пазам. Путём замены стойки крепления КПП на стенд могут устанавливаться коробки автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53, КамАЗ, Урал, а так же тракторов Т4, ДТ-75М. Испытуемая/обкатываемая коробка передач монтируется на стенд при помощи крана-балки указанного на плане мастерской под номером 5.
На сегодняшний день хозяйство обладает необходимым оборудованием и кадрами с необходимым уровнем квалификации чтобы изготовить такой стенд. В главе 6 произведен расчет стоимости изготовления стенда и предполагаемого срока окупаемости, который составит 1 год и 4 месяца.
В главе 4 был проведён анализ травматизма в хозяйстве, основные показатели которого изображены на плакате 8, а так же предложены мероприятия по его снижению. Указаны вредные и опасные факторы, воздействующие на слесаря при работе с разработанным стендом.
В главе 5 рассматриваются вопросы экологии и так же предлагаются меры по снижению уровня загрязнения окружающей природной среды предприятием.
Краткая характеристика ПСХК
График загрузки РМ ПСХК
Планировка ремонтной мастерской ПСХК
Обзор прототипов стендов испытания КПП
Стенд обкатки и испытания КПП Вид общий
Рама стенда Сборочный чертеж
Сборочный чертеж Стойки крепления КПП и деталировка
Безопасность жизнедеятельности в ПСХК
Экономические показатели внедрения стенда обкатки КПП и проекта
Содержание
Введение 6
1 Обоснование проекта 7
- 1.1 Общая характеристика хозяйства 7
- 1.2 Структура сельскохозяйственных угодий 8
- 1.3 Производственные показатели растениеводства 9
- 1.4 Производственные показатели животноводства 9
- 1.5 Трудовые ресурсы хозяйства 10
- 1.6 Обеспеченность предприятия основными фондами 11
- 1.7 Машинно-тракторный парк предприятия 12
- 1.8 Характеристика ремонтной базы 14
- 1.9 Выводы и предложения 16
2 Технологическая часть 18
- 2.1 Обоснование и расчёт параметров проектируемой мастерской 18
- 2.2 Расчёт программы ремонтно-обслуживающих работ 19
- 2.3 Разработка состава ремонтной мастерской. Расчёт и подбор оборудования 29
- 2.4 Описание технологического процесса ремонта на примере ремонта автомобиля 42
- 2.5 Расчёт расхода основных энергетических ресурсов 42
3 Конструкторская часть 47
- 3.1 Обзор существующих конструкций 47
- 3.2 Описание разрабатываемого стенда 53
- 3.3 Требования к обкатке коробок переменных передач 57
- 3.4 Расчет по выбору электродвигателя 57
- 3.5 Описание электрической схемы стенда 59
- 3.6 Правила пользования и уход за стендом 60
- 3.7 Прочностной расчёт конструктивных элементов 61
4 Безопасность жизнедеятельности 64
- 4.1 Анализ травматизма в ПСХК 64
- 4.2 Мероприятия по охране труда в ремонтной мастерской 66
- 4.3 Требования пожарной безопасности 70
- 4.4 Техника безопасности для разработанной установки 71
- 4.5 Разработка инженерных решений и организационных мероприятий по охране труда в хозяйстве 72
5 Экологическая безопасность 77
- 5.1 Влияние ремонтной базы на окружающую природную среду 78
- 5.2 Мероприятия по охране окружающей природной среды 79
6 Экономическая часть 83
- 6.1 Технико-экономическая оценка реконструкции мастерской 83
- 6.2 Технико-экономическая оценка конструктивной разработки 89
Заключение 96
Литература 97
Приложения. Спецификации 99
