Дипломный проект участка самообслуживания на базе комплексного СТО с разработкой тележки со съемником для замены колес
В данном проекте представлен участок самообслуживания на базе комплексного СТО.
Работа на участке самообслуживания будет организована следующим образом: клиент обращается в кассу, которая будет находиться на базе основного СТО, выбирает услугу самообслуживания, знакомится с перечнем предоставляемого оборудования, выбирает (если требуется) то, что ему нужно, ознакомляется с техникой безопасности, ставит свою подпись на соответствующем документе. Затем проходит в производственный корпус в зону той работы, которую он выбрал (зона ТО и ТР либо зона уборочно-моечных работ). Проводит непосредственно необходимые ему и его автомобилю операции (ремонт, уборка, мойка и т.д.). За ним присматривает механик-консультант, находящийся в производственном корпусе. В случае возникновения каких-либо внештатных ситуаций помогает автовладельцу физически, или консультативно. По окончании времени водитель оплачивает аренду в кассу либо продлевает услугу (если требуется).
В основной части, состоящей из трех разделов (аналитической, технологической, конструктивной) определены виды услуг и работ, выбрано местоположение комплекса, рассмотрены природно-климатические условия, обоснована целесообразность проектирования данного участка самообслуживания в комплексном СТО, организован технологический процесс и представлена его схема. Были рассчитаны основные показатели технологического процесса участка самообслуживания СТО: годовой объем производственных работ, годовой объем вспомогательных работ, их распределение по зонам, рассчитано условное количество производственных рабочих, рассчитано количество постов, а также их распределение по зонам. Подобрано новое универсальное оборудование, которое подходит для пользования даже начинающими водителями, а также должно обеспечить увеличение эффективности и качества проводимых работ, уменьшить временные и трудовые затраты. Рассчитаны основные площади: зоны ТО и ТР, зоны уборочно-моечных работ, зоны хранения автомобилей, вспомогательных складов и помещений. Скомпонован производственный корпус.
Был произведен анализ существующих конструкций тележек для снятия и транспортировки колес. Рассмотрены их основные технические характеристики и недостатки. Выбран основной прототип, расписан принцип работы. Была предложена своя конструкция, представлен общий вид и пути достижения поставленной цели по расширению технологических возможностей тележки.
В разделе охраны труда организованы санитарно-гигиенические и безопасные условия труда на участке самообслуживания. Организована пожарная безопасность. Рассчитано естественное и искусственное освещение. Проведен анализ опасных зон тележки со съемником для замены колес и предложены меры по их локализации.
В разделе охраны окружающей среды были рассмотрены основные нормативные акты законодательства РК в области охраны окружающей среды. Также были предложены мероприятия по соответствию участка самообслуживания экологическим нормативам.
В экономической части были произведены расчеты по основным технико-экономическим показателям, таким как: прибыль, рентабельность, срок окупаемости проекта и др. Также рассчитана стоимость изменения, экономический эффект и срок окупаемости конструкции. Срок окупаемости всего проекта составил 3 года. Из расчетов можно сделать вывод о том, что проектирование участка самообслуживания оправдано с финансовой точки зрения.
Классификация станций технического обслуживания автомобилей
Схема технологического процесса участка самообслуживания на базе комплексного СТО
План участка самообслуживания на СТО
Тележка со съемником для замены колес транспортных средств
Деталировка тележки
План освещения участка самообслуживания СТО
Технико-экономические показатели проекта участка самообслуживания на базе комплексного СТО
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 6
1 Основная часть 7
1.1 Анализ деятельности участка самообслуживания 7
- 1.1.1 Обоснование и организация работы участка самообслуживания 7
- 1.1.2 Месторасположение комплекса 10
- 1.1.3 Природно-климатические условия зоны расположения сервисного комплекса 10
- 1.1.4 Анализ статистических данных по рассматриваемому участку 14
- 1.1.5 Задачи участка самообслуживания 15
- Выводы по разделу 16
1.2 Технологический расчет 17
- 1.2.1 Исходные данные технологического расчета 17
- 1.2.2 Расчет производственной программы 17
- 1.2.3 Распределение объемов работ 18
- 1.2.4 Расчет объема вспомогательных работ 19
- 1.2.5 Расчет численности производственных рабочих 20
- 1.2.6 Расчет количества постов 22
- 1.2.7 Выбор оборудования и инструмента участка СТО 24
- 1.2.8 Расчет площадей участка самообслуживания СТО 30
- 1.2.9 Разработка планировки участка самообслуживания СТО 33
- Выводы по разделу 36
1.3 Конструктивная разработка 37
- 1.3.1 Анализ существующих конструкций 38
- 1.3.2 Предлагаемая конструкция 42
- 1.3.3 Расчет основных параметров. Прочностные расчеты 45
- Выводы по разделу 50
2 Охрана труда 51
- 2.1 Организация санитарно-гигиенических условий и безопасности труда на участке самообслуживания 52
- 2.2 Организация пожарной безопасности на участке самообслуживания 53
- 2.3 Расчет естественного освещения 53
- 2.4 Расчет искусственного освещения 55
- 2.5 Анализ опасных зон тележки со съемником для замены колес 56
- Выводы по разделу 60
3 Охрана окружающей среды 61
- Выводы по разделу 67
4 Технико-экономические показатели проекта участка самообслуживания 68
- 4.1 Расчет основных производственных фондов 68
- 4.2 Расчет производительности труда 70
- 4.3 Расчет заработной платы рабочих 72
- 4.4 Смета затрат 73
- 4.5 Расчет финансовых результатов 76
- 4.6 Расчет экономической эффективности тележки для замены колес 77
- Выводы по разделу 81
Выводы по проекту 82
Литература 84
Приложения 87
[16:33:55] Уникальность текста 77%© (Проигнорировано подстановок: 0%)
