12.05.22, 15:02

...woodyk2010@yandex.ru

...+7 921 0186589 WhatsApp, Viber

Сварка и наплавка деталей ручной дуговой сваркой

Сварка - это один из ведущих технологических процессов обработки металлов. Большие преимущества сварки обеспечили её широкое применение в народном хозяйстве. С помощью сварки осуществляется производство судов, турбин, котлов, самолётов, мостов, реакторов и других необходимых конструкций.

Сваркой называется технологический процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, или пластическом деформировании, или совместным действием того и другого.

При восстановлении деталей ручную электродуговую сварку применяют для заварки трещин, приварки обломанных частей и заплат на пробоины, заплавки изношенных отверстий, наращивания изношенных кулачков и зубьев, а также для устранения повреждений в деталях из алюминиевых сплавов, чугуна и стали.

При ручной электродуговой сварке больше, чем при любом другом процессе, применяемом при восстановлении деталей, качество и производительность процесса зависят от квалификации сварщика, его умения правильно выбрать марку и диаметр электрода, режим сварки, приемы манипулирования концом электрода. На сварку и наплавку приходится от 40 до 80% всех восстановленных деталей. Такое широкое распространение этих способов обусловлено:

  • простотой технологического процесса и применяемого оборудования;
  • возможностью восстановления деталей из любых металлов и сплавов;
  • высокой производительностью и низкой себестоимостью;
  • получением на рабочих поверхностях деталей наращиваемых слоев практически любой толщины и химического состава (антифрикционные, кислотно-стойкие, жаропрочные и т.д.).

Нагрев до температуры плавления материалов, участвующих при сварке и наплавке, приводит к возникновению вредных процессов, которые оказывают негативное влияние на качество восстанавливаемых деталей. К ним относятся металлургические процессы, структурные изменения, образование внутренних напряжений и деформаций в основном металле деталей.

В процессе сварки и наплавки происходит окисление металла, выгорание легирующих элементов, насыщение наплавленного металла азотом и водородом, разбрызгивание металла.

Соединение наплавленного металла с кислородом воздуха является причиной его окисления и выгорания легирующих элементов (углерода, марганца, кремния и др.). Кроме этого, из воздуха в наплавленный металл проникает азот, который является источником снижения его пластичности и повышения предела прочности. Для защиты от этих отрицательных явлений при сварке и наплавке используют электродные обмазки, флюсы, которые при плавлении образуют шлак, предохраняющий возможный контакт металла с окружающей средой. С этой же целью применяют и защитные газы.

Влага, которая всегда содержится в гигроскопичных электродных обмазках и флюсах, является источником насыщения металла водородом, который способствует повышению пористости наплавленного металла и возникновению в нем значительных внутренних напряжений. Исключить воздействие влаги можно тщательной сушкой электродных обмазок и флюсов.

Содержание

Введение 3

1. Общие сведения наплавки методом РДС 5

  • 1.1 Восстановление деталей сваркой и наплавкой 7
  • 1.2 Технология ручной дуговой сварки 9
  • 1.3 Сварные соединения и швы 16
  • 1.4 Подготовка поверхности металла под наплавку и сварку 18

2. Оборудование и инструменты, применяемые для наплавки и сварки 19

  • 2.1 Электросварочные посты 19
  • 2.2 Сварочные трансформаторы 19
  • 2.3 Сварочные преобразователи и выпрямители 22
  • 2.4 Инструменты и принадлежности электросварщика 24

3. Техника безопасности при наплавочных работах методом РДС 26

  • 3.1 Защита от поражения электрическим током 26
  • 3.2 Защита зрения и открытой поверхности от лучей электрической дуги 28
  • 3.3 Защита от брызг металла и шлака 29
  • 3.4 Защита от отравлений вредными газами, пылью и испарениями 29

Список использованной литературы 31

Цена, руб.: 500

Заказать учебную работу по ТО и ремонту автомобилей

Партнер

Интернет-магазин готовых работ и чертежей:

Чертежи АТП и СТО

Сообщество ВК

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru