Назначение, устройство, работа и техническое обслуживание коробки передач автомобиля ГАЗ-53
Назначение коробок передач — изменять крутящий момент, скорость и направление движения автомобиля. У автомобильных двигателей с уменьшением частоты вращения коленчатого вала крутящий момент незначительно возрастает, достигая максимального значения, и при дальнейшем снижении частоты вращения также уменьшается. Однако при движении автомобиля на подъемах, по плохим дорогам, при трогании с места и быстром разгоне необходимо увеличение крутящего момента, передаваемого от двигателя ведущим колесам. Для этой цели и служит коробка передач, позволяющая автомобилю двигаться задним ходом. Кроме того, коробка передач обеспечивает длительное разъединение двигателя с трансмиссией.
Ступенчатая коробка передач состоит из набора зубчатых колес, которые входят в зацепление в различных сочетаниях, образуя несколько передач (ступеней) с различными передаточными числами. Чем больше число передач, тем лучше автомобиль «приспосабливается» к различным условиям движения. Коробка передач должна работать бесшумно, с минимальным износом; этого достигают применением зубчатых колес с косыми зубьями.
Ступенчатые коробки передач по числу передач переднего хода могут быть четырех- и пятиступенчатыми. Обычно коробки передач легковых автомобилей, малогабаритных автобусов и грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности имеют четыре ступени, а коробки передач больших автобусов и грузовых автомобилей значительной грузоподъемности — пять ступеней.
Коробка передач автомобиля ГАЗ-53 – четырехступенчатая, имеет 4 передачи вперед и одну назад.
Неисправности коробок передач вызывают повышенный шум при их работе и переключении, самопроизвольное выключение или затрудненное включение передач, чрезмерный нагрев и вибрацию. Повышенный шум возникает при износе шестерен, подшипников и синхронизаторов, увеличении осевого зазора ведомого и ведущего валов, недостаточном количестве или загрязнении масла.
Самопроизвольное выключение передач вызывается износ зубьев шестерен, потерей упругости пружин фиксаторов, износ блокирующих колец синхронизатора или поломкой его пружин. Затрудненное переключение передач может быть при износе подшипников и шлицевых соединений, деформации рычага переключения передач или вилок привода переключения передач. Перегрев коробки передач возникает из-за недостаточного уровня масла, износа сальников, ослабления крепления крышек катера коробки передач или разрушения подшипников.
Причинами отказа делителя могут быть неисправность блока клапанов механизма управления делителем, а также засорение воздухопроводов и клапанов.
Устройство коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53
Содержание
Введение 3
- Назначение коробки передач 6
- Схема и принцип работы ступенчатой коробки передач 7
- Устройство коробки передач автомобиля ГАЗ-53 10
- Неисправности и техническое обслуживание коробки передач автомобиля ГАЗ-53 16
Список использованной литературы 19
