Конструкторская разработка подъемника для автобусов ЛиАЗ

Патентные исследования: Задача – на базе патентного поиска предложить прогрессивное решение в целях усовершенствования технологической операции и сделать выводы о возможности его использования.

В конструкторской части дипломного проекта необходимо разработать подъемное устройство для автобуса ЛиАЗ. В практике ремонтных работ широко используется различные подъемники, как гидравлические так и электрические. Для этого проведем патентные исследования на достигнутый уровень развития вида техники и новизну, чтобы выбрать прогрессивное решение техническое решение. Вполне возможное, что среди аналогов есть конструкции, которые можно использовать в работе.

Объект характеризуется конструктивными признаками: формой, взаимным расположением элементов, соотношением размеров и т.д. Следовательно, как объект патентного права относится к оборудованию по ремонту автомобилей представляет собой «устройство». По проведенным патентным исследованиям, документация которых находится в Приложении, для данного типа автобуса наиболее подходящий подъемник под шифром 2009992. Его я реконструирую и произведу расчеты далее на работоспособность.

Внедряемый подъемник предназначен для подъема и опускания автобуса при выполнении работ по ТО-2 и ТО-1. Цель внедрения уменьшить время на подготовку к подъему (опусканию), на сам подъем (опускание) автобуса, количество людей задействованных в управление подъемника.

На железном основании вмонтированное в бетон смонтированы четыре стойки попарно одна против другой и гидроцилиндры, по которым с помощью гидроцилиндров перемещаются вертикально каретки. Для работы гидроцилиндров установлен с краю от подъемника бак, с маслом которое под давлением по трубопроводам подает к четырем гидроцилиндрам встроенный общий насос. Управление подъемником осуществляется от кнопочной стационарной станции. Кнопками стационарной кнопочной станции включается электрогидравлический привод всех стоек вместе.

Для заезда автобуса на подъемник, каретки опущены в крайнее нижнее положение и имеют ход вплоть до утапливания в основания, находятся на уровне с полом, для того чтобы при заезде на стенд лапы каретки не были препятствием для колес автобуса.

Автобус заезжает на подъемник, нужно убедиться, что колеса задней и передней оси стоят точно между лапами каретки. Нажатием на кнопку стационарной кнопочной станции происходит передвижение вертикально вверх каретки по стоики, лапы каретки подхватывают за колеса автобуса и происходит подъем на необходимую высоту. После подъема автобуса и выключения от электрической сети по технике безопасности необходимо установить упоры спереди и сзади под автобус.

Чертеж общего вида подъемника для автобусов