Индивидуальный метод текущего ремонта автомобилей контрольная работа Вариант 2-190604-7

СОДЕРЖАНИЕ

1 Подогрев и разогрев двигателей 3

• 1.1 Классификация различных способов подогрева и разогрева 3
• 1.2 Оборудование площадок хранения автомобилей для подогрева и разогрева двигателей 4
• 1.3 Экономическая оценка различных способов пуска двигателей 6

2 Индивидуальный метод текущего ремонта автомобилей 8

• 2.1 Сущность данного метода ТР 8
• 2.2 Схема организации технологического процесса ТР (ответ пояснить блок-схемой ремонта любого из агрегатов) 8
• 2.3 Преимущества и недостатки данного метода ТР 10

3 Комплекс подготовки производства при централизованном управлении производством ТО и ремонта автомобилей 11

• 3.1 Назначение комплекса 11
• 3.2 Состав комплекса 11
• 3.3 Управление работой комплекса (ответ пояснить схемой управления) 12

4 Организация ТО автомобилей на СТОА 14

• 4.1 Назначение ТО автомобилей 14
• 4.2 Методы организации ТО автомобилей 14
• 4.3 Схема организации технологического процесса ТО автомобилей (ответ пояснить блок-схемой) 16

5 Задача 18

Определить годовую трудоемкость постовых работ текущего ремонта автомобилей в АТП, имеющем 216 автомобилей ЗИЛ-431410. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 80 тыс. км. работают с двухосными прицепами в районе умеренно-холодного климата с высокой агрессивностью окружающей среды. Категория эксплуатации III, среднесуточный пробег автомобилей 207 км., коэффициент использования автомобилей 0,77.

Список литературы 20

Цена, руб.: 300

Контрольная работа ремонт автомобилей вариант 190604-16

Вопрос 1. Разработать схемы технологических процессов восстановительного ремонта детали.

Двигатель: ЗМЗ-402.

Деталь: клапан выпускной 24-1007015.

Дефекты:

1. Износ рабочей фаски головки клапана.
2. Износ стержня клапана по диаметру.
3. Погнутость стержня клапана.

Вопрос 2. Разработать план технологических операций восстановительного ремонта детали.

Двигатель: ЗМЗ-402.

Деталь: головка блока цилиндров в сборе 24-1003010 - Г.

Дефекты:

1. Трещина на рубашке охлаждения длиной L = 30 мм.
2. Коробление поверхности прилегания к блоку.
3. Ослабление посадки седла впускного клапана.

Вопрос 3. Определить штучное время на фрезерование головки при короблении поверхности прилегания к блоку цилиндров двигателя ЗМЗ-402-10. Припуск - 0,3 мм. Станок универсально-фрезерный 6Н82.

Вопрос 4. Составить проект рабочего места восстановления детали (по зад. 3):

• определить площадь;
• подобрать производственный инвентарь, подъемно-транспортное оборудование, оснастку;
• выполнить планировку рабочего места.

Список литературы

Цена, руб.: 300

Организация участка по ремонту топливной аппаратуры на СТОА контрольная работа Вариант 2-190604-2

СОДЕРЖАНИЕ

1 Хранение агрегатов и запасных частей в АТП 3

• 1.1 Номенклатура хранимых материальных ценностей 3
• 1.2 Способы хранения материальных ценностей 4
• 1.3 Правила хранения в закрытых помещениях и под навесом 5

2 Организация технического обслуживания на специализированных тупиковых постах 7

• 2.1 Сущность метода ТО 7
• 2.2 Оборудование постов (ответ поясните планировкой поста) 7
• 2.3 Преимущества и недостатки метода ТО 10

3 Комплекс ремонтных участков при централизованном управлении производством ТО и ремонта автомобилей 11

• 3.1 Назначение комплекса 11
• 3.2 Состав комплекса 11
• 3.3 Управление работой комплекса (ответ пояснить схемой управления) 12

4 Организация участка по ремонту топливной аппаратуры на СТОА 15

• 4.1 Назначение участка 15
• 4.2 Схема организации технологического процесса на участке (ответ пояснить блок-схемой технологического процесса) 15
• 4.3 Оборудование участка (ответ пояснить планировкой участка) 16

5 Задача 18

Определить количество исполнителей для выполнения шиномонтажных и вулканизационных работ в АТП, имеющем 219 автомобилей КамАЗ-55111. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 160 тыс. км, работают в Омской обл., категория условий эксплуатации - IV, среднесуточный пробег автомобилей - 189 км, коэффициент использования - 0,77.

Список литературы 24

Цена, руб.: 300

Организация производства ТО и ремонта автомобилей агрегатно-участковым методом контрольная работа Вариант 2-190604-1

СОДЕРЖАНИЕ

1 Подогрев и разогрев двигателей электроэнергией. 2

• 1.1 Сущность способа. 2
• 1.2 Оборудование площадок для хранения автомобилей. 2
• 1.3 Дать экономическую оценку данного способа пуска двигателей. 4

2 Организация ТО-1 на универсальных постах. 5

• 2.1 Сущность метода ТО. 5
• 2.2 Оборудование постов. 6
• 2.3 Преимущества и недостатки метода ТО. 6

3 Организация производства ТО и ремонта автомобилей агрегатно-участковым методом. 7

• 3.1 Сущность агрегатно-участкового метода. 7
• 3.2 Структурная схема производства данным методом. 7
• 3.3 Преимущества и недостатки данного метода. 8

4 Организация электротехнического участка на СТОА. 12

• 4.1 Назначение участка. 12
• 4.2 Схема организации технологического процесса на участке (ответ поясните блок- схемой). 12
• 4.3 Оборудование участка (ответ пояснить планировкой участка). 12

5 Задача. 13

Определить количество ТО-1 за год для АТП, имеющего 121 автомобиль ГАЗ-САЗ-3507-01. Автомобили работают в Иркутской области; категория эксплуатации – IV; среднесуточный пробег автомобилей – 173 км.; число рабочих дней в году – 302; коэффициент технической готовности автомобилей – 0,87.

Список литературы 15

Цена, руб.: 300