Общие положения системы технического обслуживая и ремонта машин и оборудования
Под системой технического обслуживания и ремонта понимается совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества машин и оборудования, входящих в эту систему.
Целью функционирования системы является обеспечение требуемого уровня надежности машин и оборудования в заданных условиях эксплуатации при минимальных удельных затратах на техническое обслуживание и ремонт.
Процесс функционирования системы предусматривает выполнение ремонтно-обслужинающих воздействий по определенной стратегии, с помощью которых обеспечивается необходимое техническое состояние машин и оборудования и их работоспособность в течение всего периода эксплуатации.
С повышением энергонасыщенности машин и оборудования и их конструктивной сложности возрастают объемы и номенклатура работ по техническому обслуживанию и ремонту; повышаются требования к технологии их выполнения; увеличивается потребность в оборудовании, приборах, приспособлениях, инструменте и оргоснастке для ТО и Р.
Особая роль в, системе отводится ремонтно – обслуживающей базе которая включает здания, сооружения, оборудование, приборы, инструмент, оргоснастку и передвижные средства ТО и Р. РОБ одновременно является составной частью производственно-технической базы предприятия (объединения).
Развитие РОБ и повышение технической вооруженности ремонтных рабочих служит основой для внедрения прогрессивных технологий и рациональной организации ТО и Р маши и оборудования, улучшения условий и повышения производительности труда, повышения качества ТО и Р и сокращения простоев машин и оборудования по техническим причинам.
Запасные части и материалы - составная часть системы технического обслуживания и ремонта. Своевременное планирование, производство, распределение и обеспечение ремонтно-обслуживающего производства запасными частями, сборочными единицами и материалами является необходимым условием рационального использования рабочего времени ремонтных рабочих и сокращения простоев машин и оборудования в ТО и ремонте. Данная часть системы ТО и Р одновременно является самостоятельной системой материально-технического снабжения. На предприятиях (объединениях и в Министерстве) функционируют специальные службы.
Кадры организуют и выполняют весь производственный процесс ТО и Р машин и оборудования. Обеспеченность персоналом необходимой квалификации является основным условием для качественного и своевременного выполнения технологических, организационных и управленческих функций системы. С развитием техники и возрастанием уровня механизации производства роль ремонтно-обслуживающего персонала (рабочих и ИГР) постоянно возрастает.
Нормативно-техническая документация (ГОСТы, ОСТы, РТМ, МУ, положения, руководства, рекомендации, инструкции, паспорта, формуляры, ведомости ЗИП, учебно-технические плакаты) содержит принципы, нормативы, технологию, рекомендации и является составной частью руководящих и нормативных материалов, необходимой для деятельности предприятий (объединений). Государственный НТД ТО и Р дана в приложении I.
Машины и оборудование
На повышение эффективности системы ТО и Р существенное влияние оказывают:
- исходный уровень надежности машин и оборудования и его стабильность;
- возрастная структура парка машин и оборудования, т.е. со от ношение новых и старых машин (оборудования);
- уровень надежности машин и оборудования (их сборочных единиц) после капитального ремонта;
- наличие в парке машин и оборудования, превышающих амортизационный срок;
- степень типизации и унификации машин и оборудования.
Техническое состояние машин и оборудования зависит от условий эксплуатации (дорожных условий, состояния волоков и погрузочных площадок, применения рекомендуемых ГСМ с учетом условий эксплуатации, соблюдения нагрузочных и скоростных режимов с изменением условий эксплуатации) и механизаторов (обеспеченности кадрами необходимой квалификации, их ответственности за техническое состояние машин и оборудования).
Динамика изменения свойств машин и оборудования во времени предопределяет уровень затрат на ТО и Р.
Управление системой ТО и Р машин и оборудования (планирование, управление, связь, организация) осуществляется службой главного механика во взаимодействии с другими службами предприятия (объединения).
Система технического обслуживания и ремонта машин и оборудования является составной частью более крупной системы эксплуатации машин и оборудования.
