Курсовой проект сварочно-жестяницкого участка с разработкой технологии снятия и установки дверей ВАЗ-2112

Целью курсовой работы является проектирование сварочно-жестяницкого участка АТП с разработкой технологии снятия и установки дверей ВАЗ-2112.

Назначение сварочно-жестяницкого участка АТП - сварка, выпрямление дефектов, вмятин, кузовов и кабин, заварка трещин, пробоев. На участке имеются различные приспособления и технологическое оборудование. Участок работает в одну смену с продолжительностью 8 часов.

Условия эксплуатации автопарка АТП:

• А_И Инвентарное количество автомобилей в АТП, из них: имеют пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР - 140 шт;
• А₁ - до 0,25 - 30 шт;
• А₄ - от 0,25 до 0,5 - 40 шт;
• А₆ - от 0,5 до 0,75 - 30 шт;
• А₈ - от 0,75 до 1,0 - 40 шт;
• L_Г Годовой пробег, км - 61000;
• КУЭ Категория условий эксплуатации - 3;
• ПКУ Природно-климатические условия - Умеренно-теплый с высокой агрессивностью окружающей среды;
• Д_Р.Г. Количество дней работы автомобилей в год - 365.

В данном курсовом проекте были решены следующие задачи:

1. Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.
2. Выбран метод организации технологического процесса ТО и ТР.
3. Составлен технологический процесс сварочно-жестяницкого участка.
4. Составлен режим работы зоны ТО-1 и режим работы подразделений АТП.
5. Произведен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка согласно технологического процесса.
6. Разработана технологическая карта на снятие и установку боковой двери автомобиля ВАЗ-2112.
7. Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемого участка АТП.

Курсовой проект сварочно-жестяницкого участка с разработкой технологии снятия и установки дверей ВАЗ-2112

Содержание

Введение 4

1. Общая часть 6

• 1.1. Характеристика автомобиля ВАЗ-2112 6
• 1.2. Характеристика сварочно-жестяницкого участка 8

2. Расчетная часть 9

• 2.1. Анализ и систематизация исходных данных 9
• 2.2. Расчет числа дней эксплуатации 10
• 2.3. Определение коэффициента технической готовности 10
• 2.4. Определение коэффициента использования автомобилей 11
• 2.5. Определение среднесуточного пробега автомобиля 11
• 2.6. Корректирование пробегов автомобиля до КР и между ТО 12
• 2.7. Расчет количества ТО автомобилей 14
• 2.8. Расчет сменной программы 15
• 2.9. Корректирование трудоемкости ремонта и технического обслуживания 16
• 2.10. Расчет годовой трудоемкости 17
• 2.11. Расчет трудоемкости работ на сварочно-жестяницком участке 19
• 2.12. Определение количества ремонтных рабочих на сварочно-жестяницком участке 19
• 2.13. Подбор технологического оборудования 20
• 2.14. Расчет производственной площади сварочно-жестяницкого участка 21

3. Технологическая часть 22

• 3.1. Технологический процесс на сварочно-жестяницком участке 22
• 3.2. Технологическая карта снятия и установки дверей ВАЗ-2112 24

4. Безопасность жизнедеятельности 27

• 4.1. Техника безопасности на сварочно-жестяницком участке 27
• 4.1.1 Требования к инструменту 28
• 4.1.2 Требования к помещению 29
• 4.2. Правила пожарной безопасности 31
• 4.3. Расчет освещения 32
• 4.4. Расчет вентиляции 34
• 4.5. Электробезопасность 35
• 4.6. Охрана окружающей среды 36

Заключение 38

Список литературы 39

Цена, руб.: 500