Поиск по сайту

Телефон для связи 8 921 0186589 (с 900 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru


Разработка стенда сборки-разборки ТНВД топливной системы Сommon Rail

Стенд предназначен для полной разборки и сборки ТНВД системы «Common Rail» на станциях технического обслуживания.

Стенд состоит из сварного корпуса 1, привинчивающегося к столу; поворотной платформы 3, на которой приварены центрующие стойки 5; фиксатора поворота платформы 2; пневмокамеры 4.

На поворотную платформу 3 устанавливается ТНВД системы «Common Rail», который центруется по посадочному диаметру 68 мм и тремя стойками 5, сверху ТНВД фиксируется пневмокамерой 4. Платформа свободно вращается на упорном подшипнике, и фиксируется в 3 положениях согласно плунжерам ТНВД с помощью фиксатора 2, совершающего возвратно-поступательное движение.

Пневмокамера предназначена для механизированного фиксирования обслуживаемого ТНВД системы «Common Rail». Применение пневмокамеры наиболее эффективно при полной разборке и сборке ТНВД, что позволяет надежно закрепить его на стенде. Он установлен так, что может поворачиваться, это позволяет легко установить или извлечь заготовку из приспособления.

Рабочим органом фиксатора является пневмокамера. Пневмокамеры осуществляют прижим деталей сжатым воздухом, воздействующим на диафрагму и через поршень на шток. Шток может действовать непосредственно на детали. Пневмокамера одностороннего действия с возвратом штока в исходное положение под действием пружины. Пневмокамеры подключаются, как правило, к цеховой сети сжатого воздуха через систему, предназначенную для распределения в заданной последовательности воздуха к исполнительным механизмам и для регулирования и контроля давления воздуха, поступающего в эти механизмы.

К плюсам пневмокамер можно отнести:

  • относительную простоту конструкции и эксплуатационного обслуживания, а следовательно, низкую стоимость и быструю окупаемость затрат;
  • надежность работы в широком диапазоне температуры, высокой влажности и запыленности окружающей среды;
  • пожаро и взрывобезопасность;
  • большой срок службы;
  • высокую скорость перемещения выходного звена пневматического устройства;
  • легкость получения и относительную простоту передачи энергоносителя (сжатого воздуха), возможность снабжения им большого количества потребителей от одного источника;
  • отсутствие необходимости в защитных устройствах при перегрузке.

Отрывающая сила действующая на ТНВД не более 100 Н, поэтому достаточно выбрать пневмокамеру с выходным усилием 1 МПа и диаметром толкателя 15 мм.

Сборочный чертеж стенда сборки-разборки ТНВД топливной системы Сommon Rail

Сборочный чертеж стенда сборки-разборки ТНВД топливной системы Сommon Rail

Схема топливной аппаратуры Сommon Rail

Схема топливной аппаратуры Сommon Rail

Схема управления топливной системой Сommon Rail

Схема управления топливной системой Сommon Rail

Сборочные чертежи Корпуса, Фиксатора и Платформы

Сборочные чертежи Корпуса, Фиксатора и Платформы

Деталировка стенда сборки-разборки ТНВД топливной системы Сommon Rail

Деталировка стенда сборки-разборки ТНВД топливной системы Сommon Rail

4 Разработка стенда для разборки и сборки ТНВД системы «Сommon Rail» 80

4.1 Принцип действия стенда для разборки и сборки ТНВД 80

4.2 Расчет основных элементов конструкции 81

  • 4.2.1 Выбор пневмотического зажима 81
  • 4.2.2 Расчет пружины 82
  • 4.2.3 Выбор подшипников 86
  • 4.2.4 Расчет болтов при статическом нагружении 87
  • 4.2.5 Расчет на срез и смятие 88

6.1 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки

Пояснительная записка 10 страниц описания и расчетов, спецификации.

Цена
2.000 ru



Похожие материалы
Яндекс.Метрика