Канавный гидравлический подъемник для агрегатов автомобилей и тракторов
В процессе эксплуатации МТП часто возникают неисправности ходовой части, а так же возникает необходимость замены агрегатов, шин, камер и проведения технического обслуживания и диагностики. При этом значительное время занимает поддомкрачивание автомобиля или трактора. Для сокращения времени применим подъемник, который предназначен для вывешивания осей, а также для монтажа и демонтажа агрегатов (коробок передач, редукторов и т.д.) при техническом обслуживании на стандартной смотровой канаве шириной 1100 мм.
Подъемник состоит из рамы изготовленной из швеллера №14 с приваренными по кольцам пластинами, рама опирается на четыре катка. Катки позволяют свободно передвигаться подъемнику по направляющим швеллерам. Швеллеры рамы являются направляющими для катков поперечной тележки подъемника, на которой укреплен гидравлический цилиндр с ручным насосом одностороннего действия спускным вентилем, который является одновременно предохранительным клапаном.
5000 кг. – максимальная грузоподъемность гидравлического канавного подъемника.
Конструкторская разработка является самостоятельным решением какого-либо технического вопроса. Основными мотивами обоснования необходимости конструктивной разработки являются возможность снижения трудоемкости производства, снижение себестоимости производства продукции, повышение производительности труда и качества ремонта.
В связи с этим к конструктивным разработкам предъявляются следующие основные требования:
- конструктивная разработка должна способствовать повышению качества выпускаемой продукции;
- снижать трудоемкость и себестоимость производства продукции;
- повышать производительность труда и эффективность производства;
- улучшать условия труда;
- срок окупаемости капитальных вложений в конструктивную разработку должен быть низким.
Канавный подъемник для агрегатов автомобилей и тракторов Чертеж общего вида
Сборочные чертежи рамы и катка подъемника
Деталировка канавного подъемника для агрегатов
3 Проектирование подъемника для агрегатов
3.1 Анализ патентов и конструкций
3.2 Описание конструкции
- 3.2.1 Расчет гидросистемы
- 3.2.2 Расчет колес
- 3.2.3 Расчет осей
- 3.2.4 Расчет параметров гидравлического насоса
- 3.2.5 Расчет бака
3.3 Экономическое обоснование конструкторской части
Пояснительная записка 26 страниц расчетов и описания, спецификации.
