Поиск по сайту

Принимаем заказы на Дипломы, ВКР, Курсовые и Контрольные работы автотранспортной тематики. Заказать

А также по любым гуманитарным предметам.

Мойка деталей и мелких узлов для зоны ТО и ТР

В настоящее время в хозяйстве мойка деталей на пункте ТО производится вручную моющими средствами из «прошлого века» – каустическая сода, бензин, дизельное топливо, вода; они имеют низкие моющие свойства, не полностью смываются, остаются во внутренних полостях и в последующем некоторые из них, например, вода могут вызвать коррозию.

В качестве конструкторской разработки предлагается проект установки для мойки деталей. Данная конструкция позволит повысить качество мойки деталей, а также значительно сократить трудозатраты мастера-наладчика, так как процесс мойки предполагается проводить в автоматическом режиме, также имеется возможность проводить мойку в ручном режиме.

При конструировании установки для мойки деталей (мойки) необходимо помнить о требованиях, предъявляемых к современному оборудованию:

  • компактность;
  • высокая надежность;
  • высокая безопасность;
  • простота в управлении и техническом обслуживании;
  • низкая энергоемкость;
  • низкая стоимость.

Проектируемая установка для мойки деталей предназначена для очистки деталей и малых агрегатов физико-химическим способом при помощи циркулирующего моющего раствора. Загрязнения в этом случае удаляют с поверхностей деталей водными растворами различных препаратов или специальными растворителями.

Принцип работы мойки следующий: воздух от компрессорной установки (компрессора) 1 поступает по трубопроводу 2 к фильтру-влагоотделителю 3. Очищенный от мелкой пыли, паров воды и компрессорного масла воздух через соединительную муфту 4 поступает в пневморедуктор 5. Пневморедуктор снижает давление и поддерживает его постоянным. Давление на выходе пневморедуктора регулируется, манометр 6 показывает величину, на которую выставили давление.

Далее воздух поступает в резервуар 15. Вследствие чего в резервуаре 15 создается повышенное давление. Посредством его, моющий раствор вытесняется из резервуара 15. Как потечет моющий раствор: через кисть 8 или по трубке непосредственно вверх в ванну 10 зависит от того какой кран открыт 16 или 11.

При этом детали можно мыть двумя разными способами:

  1. специальной кистью, из которой вытекает струя моющего раствора (открыт кран 16);
  2. в ванной с раствором, куда опускаются детали (открыт кран 11).

Для слива моющего раствора имеется вентиль 14, для слива отстоя имеется вентиль 13. Мойка оснащена продувочным пистолетом 7.

Общий вид мойки деталей и мелких узлов для зоны ТО и ТР

Общий вид мойки деталей и мелких узлов для зоны ТО и ТР

Принципиальная схема мойки деталей и мелких узлов

Принципиальная схема мойки деталей и мелких узлов

Сборочный чертеж резервуара мойки и чертежи деталей

Сборочный чертеж резервуара мойки и чертежи деталей

4 Конструкторская разработка 52

4.1 Обоснование выбора конструкторской разработки 52

4.2 Общие положения по мойке объектов 53

4.3 Расчет и подбор элементов конструкции 53

  • 4.3.1 Проектируемая конструкция и принцип её работы 53
  • 4.3.2 Подбор компрессорной установки 56
  • 4.3.3 Подбор фильтра-влагоотделителя 56
  • 4.3.4 Подбор пневморедуктора 56
  • 4.3.5 Подбор кранов 57
  • 4.3.6 Расчет трубопровода подачи воздуха 57
  • 4.3.7 Определение размеров резервуара 57
  • 4.3.8 Определение размеров ванны 58
  • 4.3.9 Расчет ходовой части 58

4.4 Выбор моющего средства 60

4.5 Обслуживание мойки 61

4.6 Результаты внедрения мойки в техпроцесс 61

4.7 Нормы безопасности 61

Пояснительная записка 10 листов описания и расчетов, спецификации.

Цена
1.800 ru



Похожие материалы

Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Тел. +7-921-0186589

Написать письмо:

Написать письмо

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru