Содержание

1 Правка и рихтовка. 3

• 1.1 Суть и назначение правки. Инструменты и приспособления. 3
• 1.2 Чем отличается правка от рихтовки. Как проверить качество правки. 5
• 1.3 Меры обеспечения безопасной работы при правке. 7

2 Притирка и доводка. 7

• 2.1 Каковы назначение и суть притирки и доводки? В чем различие между ними? 7
• 2.2 Приемы притирки плоских, фасонных, цилиндрических и конических поверхностей, а также резьбовых деталей. 9
• 2.3 Организация рабочего места и требования безопасности при выполнении притирочных и доводочных работ. 13

3 Основы теории обработки металлов резанием на металлорежущих станках. 15

• 3.1 Что такое фрезерование? Какие движения совершаются при фрезеровании? 15
• 3.2 Дайте определение фрезы. Перечислите виды фрез. 15
• 3.3 Виды фрезерных станков, объясните их устройства и назначение. 15

4 Классификация средств измерений. 19

• 4.1 Что такое мера физической величины стандартный образец. 19
• 4.2 Как производится калибровка средств измерения? 20
• 4.3 Как производится система воспроизведения единиц физических величин. 22

5 Средства измерения физических величин. 24

• 5.1 В чем состоят достоинства электрических измерений? 24
• 5.2 Каковы диапазоны измерений электрических величин? 26
• 5.3 Какие приборы и преобразователи могут быть использованы для измерений на постоянном и переменно токах. 27

Список литературы 28

СОДЕРЖАНИЕ

1. Влияние эксплуатационных факторов на производительность подвижного состава. 3

2. Обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей. 9

3. Система законодательства, регулирующая транспортно-экспедиционную деятельность: «Правила транспортно-экспедиционного обслуживания». 13

4. Нормативные требования к техническому состоянию трансмиссии. 15

5. Содержание работ по общему ЕО автомобиля. 16

6. Договора на ТО и ремонт автотранспорта. 19

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 26

Данная модель домкрата обладает преимуществом – возможность работы под поднятым грузом без поддерживающих приспособлений, так как сам домкрат является подставкой.

Устройство конструкции простое, что делает её сборку несложной в любых условиях и при наличии минимального состава станков и оборудования, как в большинстве ремонтных мастерских и пунктах ремонта.

Рама (1) сварная: из листа и двух швеллеров; приваренных к нижней части держателей, гидроузла (15); по бокам – втулок под подшипники скольжения, кронштейны для крепления колёс (14); гидробака (4). В задней части рамы в подшипнике скольжения установлена педаль (3) привода гидроузла. Конструкцией предусмотрен поручень (2). В передней части рамы установлены: опорная площадка (13); пружинное колесо (12); установленный в швеллеры ползун (11); установленный в держатель на раме гидроцилиндр (10). Планка (6) шарнирно закреплена одним концом с с подшипником скольжения в раме, другим с осью (7), проходящей через отверстие в штоке гидроцилиндра. Планка (5) состоит из ползуна (11), тяги (9), площадки (8) для упора. Все шарнирные узлы имеют впрессованные бронзовые втулки для более длительной работы и лучшей прирабатываемости. Ползун (11) представляет собой 2 колеса скрепленные между собой тягой, передвигающиеся в боковых швеллерах рамы.

График зависимости грузоподъёмности от высоты подъёма груза представлен на рис. 3.3. Линейное изменение грузоподъемности  обусловлено изменением угла действия силы гидроцилиндра.

Подъёмник передвигается на трёх колёсах, двух поворотных в задней и одном – спереди. Управление передвижением осуществляется поручнем (2).

Подъём осуществляется многократным нажатием на педаль (3), при этом переднее колесо (13) уходит вверх и передняя часть подъёмника встаёт на подставку (12), практически полностью снижая нагрузку на задние поворотные колёса, и обеспечивая устойчивость подъёмника при подъёме и удержании груза на высоте. Такая конструкция позволяет работать без поддерживающих приспособлений, благодаря широкой подставке и надёжному клапану подъёмника.

При нажатии на педаль приводится в движение шток поршня гидроузла (15). Масло поступает в полость поршня из гидробака (4), и проходя через перепускной клапан поступает непосредственно в гидроцилиндр.

Гидравлический домкрат-упор для грузовых автомобилей Чертеж общего вида