Содержание

1. Классификация опасных грузов по ДОПОГ 3
2. Организация управления охраной труда на предприятии 9
3. Нормативные требования к техническому состоянию рулевого управления без усилителя 12
4. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация. Примеры отказов, неисправностей 13
5. Изменение условий трудового договора. Отстранение от работы 16

Список использованной литературы 22

Исходные данные:

1. Марка автомобиля: ГАЗ-31029;
2. Количество автомобилей: 250 ед, из них прошедших капитальный ремонт: 30 ед.;
3. Среднесуточный пробег: 250 км.;
4. Категория условий эксплуатации: I;
5. Природно-климатические условия: умеренный;
6. Режим работы: 302 рабочих дня в 2 смены при 8 ч.

Автотранспортное предприятие (АТП) располагается в черте города и имеет в своем составе 250 автомобилей ГАЗ-31029, из них количество прошедших капитальный ремонт 30 ед. Автомобили АТП эксплуатируются по автомобильным дорогам 1 категории условий эксплуатации. Природно-климатическая зона эксплуатации автомобилей – зона умеренного климата. Среднесуточный пробег автомобилей составляет 250 км, автотранспортное предприятие работает 302 дня в году. Основные функции АТП – перевозка пассажиров.

К кузнечно-рессорным работам относятся ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор, имеющих пониженную упругость, поломки отдельных рессорных листов и износ втулок коренных листов.

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

• Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.
• Выбран метод организации технологического процесса ТО и ТР.
• Составлен технологический процесс кузнечно-рессорного участка.
• Составлен режим работы кузнечно-рессорного участка и режим работы подразделений АТП.
• Производен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка согласно технологического процесса.
• Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности кузнечно-рессорного участка на АТП.

Проект кузнечно-рессорного участка АТП на 250 автомобилей ГАЗ-31029

Целью и задачей данного курсового проекта является организация работы моторного участка на АТП на 250 автобусов ПАЗ-3302 в Вологодской области.

• Марка автомобиля: ПАЗ-3302;
• Количество автомобилей: 250 ед.;
• Техническое состояние автомобилей в долях до КР:

1. 0,75 – 1,0 40%;
2. 1,25 - 1,5 50%;
3. 1,75 - 2,0 10%.
4. ВСЕГО: А = 250 ед.

• Режим работы автомобилей на линии: Среднесуточный пробег автомобилей 200 км, количество дней работы в году 260 дн.
• Категория условий эксплуатации: Тип покрытия дорог Д1, рельеф местности Р2, населенный пункт: Пригород.
• Природно-климатические условия: Вологодская область.

В результате выполнения курсового проекта закрепили, и пополнили знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей. Также получили навыки проектирования. Так же изучили структуру организации управления производством на автотранспортном предприятии.

Спроектировано отделение ремонта двигателей, рассчитанное на обслуживание 250 автобусов ПАЗ-3302.

Проект моторного участка АТП на 250 автобусов ПАЗ-3302