Одной из компонентов капитального ремонта являются кузовные работы, 9% от общего объема работ, поэтому я предлагаю не использовать услуги сторонних предприятий или делать кустарные работы. Осуществить развитие кузовного цеха и еще одним из важных факторов является постоянное увеличение числа несчастных случаев на дорогах. Даже незначительная авария, а затем и не качественное восстановление, могут привести к нарушению ее метаданных и ухудшению эксплуатационных характеристик, а неудовлетворительный внешний вид автомобилей может негативно сказаться на имиджевых предприятиях в целом и в других странах. Другим важным предварительным условием для создания этого проекта является участие частного сектора автомобилей, кузовной ремонт является одним из самых дорогих видов работ. Этот вид работы не является основным и на нем можно сделать меньше, чем представители этого сектора рынка. Это привлечет широкий круг клиентов.

Стенд для восстановления геометрии кузовов легковых автомобилей предназначен для правки кузовов автомобилей попавших в аварию, и получивших при этом повреждения, повлекшие за собой изменение геометрических параметры кузова.

К работе со стендом допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и особенностям его эксплуатации.

В разделе технико-экономических показателей были рассчитаны основные производственные фонды, определен фонд заработной платы рабочих, рассчитаны амортизационные отчисления в зависимости от стоимости зданий, сооружений и оборудования. Также вычислены капитальные затраты на изготовление, экономический эффект и срок окупаемости предлагаемой конструкции стенда правки кузовов легковых автомобилей после ДТП.

Генеральный план городской СТОА

СОДЕРЖАНИЕ

1 Организация поста смазки 3

• 1.1 Назначение участка, документация (подкрепить формы документов) 3
• 1.2 Виды работ, выполняемых на участке 3
• 1.3 Применяемое технологическое оборудование и инструмент 4
• 1.4 Схема технологического процесса 6
• 1.5 Планировка участка с расстановкой оборудования (ответ пояснить в виде эскиза участка) 7

2 Диагностика ходовой части ЗИЛ-131 9

• 2.1 Применяемое технологическое и диагностическое оборудование и инструмент 9
• 2.2 Технология диагностирования неисправностей приборами 9
• 2.3 Алгоритм поиска неисправностей и методы устранения (в виде схемы или таблицы) 17

3 Технологическая карта на регулировку рулевого механизма КАМАЗ 20

• 3.1 Применяемый инструмент 20
• 3.2 Подготовительные операции 20
• 3.3 Последовательность выполнения операции 21
• 3.4 Ответ пояснить схемой 24

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 26

СОДЕРЖАНИЕ

1 Организация работы кузовного участка 3

• 1.1 Назначение участка, документация (подкрепить формы документов) 3
• 1.2 Виды работ, выполняемых на участке 6
• 1.3 Применяемое технологическое оборудование и инструмент 7
• 1.4 Схема технологического процесса 9
• 1.5 Планировка участка с расстановкой оборудования (ответ пояснить в виде эскиза участка) 9

2 Диагностика ходовой части ГАЗ-3307 11

• 2.1 Применяемое технологическое и диагностическое оборудование и инструмент 11
• 2.2 Технология диагностирования неисправностей приборами 12
• 2.3 Алгоритм поиска неисправностей и методы устранения (в виде схемы или таблицы) 24

3 Технологическая карта на регулировку угла опережения впрыска КАМАЗ-740 26

• 3.1 Применяемый инструмент 26
• 3.2 Подготовительные операции 26
• 3.3 Последовательность выполнения операции 26
• 3.4 Ответ пояснить схемой 28

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 30