Организация перевозок грузов заключается в установлении порядка подготовки и выполнения перевозок. От уровня подготовки перевозок грузов зависит своевременность (надежность) и экономичность перевозок. 

При планировании перевозок стремятся сокращать непроизводительные пробеги. Для этого тщательно изучается структура и направление грузопотоков, которые затем с помощью экономико-математических методов и ЭВМ увязывают в рациональные маршруты, имеющие высокое значение коэффициента использования пробега. Надо стремиться, чтобы коэффициент был по возможности выше. Лучшая организация перевозок предполагает рациональный выбор автотранспортных средств, уменьшение простоев под погрузкой-разгрузкой. Конструктивные параметры (грузоподъемность, вместимость кузова, скорость движения, специализация) устанавливаются при изготовлении автомобиля. Структура парка и степень использования подвижного состава в условиях эксплуатации определяется автотранспортными предприятиями.

В действительности, при увеличении грузоподъемности изменяются такие показатели как скорость движения и время погрузки-выгрузки. При этом скорость уменьшается, а время увеличивается. Этот процесс может вызвать снижение выработки. Может получиться так, что автомобиль большой грузоподъемности будет обладать малой выработкой. Оптимальная структура парка должна обеспечить требуемую производительность при минимальных затратах на транспортную работу.