Совершенствование ТО-1 грузовых автомобилей в ЗАО

Выпускная квалификационная работа содержит 89 с., 1 рис., 30 табл. и 8 л. графического материала. Объектом работы является подвижной состав предприятия ЗАО. Цель работы – совершенствование технического обслуживания автомобилей. В результате работы разработаны мероприятия по совершенствованию технического обслуживания автомобилей.

Организационная структура предприятия с момента его образования претерпела ряд изменений. Сначала появился дорожно-строительный кооператив «Асфальт», который был зарегистрирован 19 сентября 1990 года решением № 604 Ленинского районного Совета народных депутатов г. Благовещенска. Спустя два года создается акционерное общество закрытого типа «Производственно-акционерное предприятие «Асфальт». 21 июня 1996 года решением уже администрации г. Благовещенска за № 410 «С» образуется закрытое акционерное общество «Асфальт». Так предприятие именуется и поныне. В результате, ЗАО «Асфальт» превратился в крупное в Амурской области и на Дальнем Востоке России предприятие, занимающее лидирующие позиции на рынке дорожно-строительных работ и в сфере производства асфальтобетона, щебня и других строительных материалов.

Целью настоящего дипломного проекта является совершенствование ТО-1 в ЗАО. Большое количество простоев автомобилей в ремонте объясняется не только отсутствием производственно-технической базы, но и неудовлетворительной организацией работ по техническому обслуживанию. Во многих случаях техническое обслуживание отсутствует вовсе из-за недостатка необходимых запасных частей к автомобилям и нехватки высококвалифицированных специалистов. В большинстве хозяйств водители сами выполняют работы по техническому обслуживанию автомобилей. При этом устраняются лишь возникшие неисправности или поломки. В результате автомобили, по существу, работают на износ.

Такая система обслуживания, когда в плановом порядке не проводятся мойка, смазка, регулировка рабочих узлов и механизмов, приводит к тому, что более 30% автомобилей определенное время простаивают из-за механических неисправностей. В результате чего уменьшается коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Таким образом, отмечаются вышеуказанные недостатки в организации планово-предупредительной системы текущего обслуживания автомобилей на предприятии. Считаю необходимым разработать комплекс программ по техническому обслуживанию автомобильного парка ЗАО:

1. Определить количество технических обслуживаний;
2. Определить годовой объем работ на проведение технического обслуживания;
3. Определить затраты на проведение технического обслуживания;
4. Определить количество рабочих для выполнения работ по ТО и производственные площади необходимые для этого;
5. Разработать и внедрить проект пункта технического обслуживания автомобильного парка;
6. Оснастить этот пункт необходимым оборудованием и инструментами;
7. Разработать и провести в жизнь мероприятия по охране труда и охране природы с учетом требований современного общества по защите окружающей среды.

Автомобильный парк предприятия насыщен разными марками автомобилей. В связи с этим необходимо организовать техническое обслуживание автомобилей с применением новейших средств технической диагностики. Необходимо совершенствовать организацию труда в автопарке.

Задачи проектирования:

• Для улучшения показателей работы автомобильного парка на предприятии необходимо проведение более качественного ТО и ремонта с применением современных средств диагностики и ремонта.
• Обосновать и рассчитать автомобильный подъёмник для проведения технического обслуживания большегрузных самосвалов, применительный для условий автобазы ЗАО.
• Необходимо провести мероприятия по улучшению условий труда и организации ТО и ремонта.
• Определить экономический эффект внедряемой технологии и машины.

Анализ хозяйственной деятельности ЗАО Асфальт за 3 года

План зоны ТО-1

План-график проведения ТО

Технологическая карта проведения ТО-1 грузового автомобиля

Общий вид электромеханического подъемника грузовых автомобилей

Сборочный чертеж механизма подъема

Деталировка электромеханического подъемника грузовых автомобилей

Экономические показатели проекта совершенствования ТО-1 грузовых автомобилей

Содержание

Перечень условных обозначений, символов, единиц и терминов 6

Введение 7

1 Обоснование темы проекта 9

2 Технико-экономический анализ работы ЗАО 11

• 2.1 Общая характеристика предприятия 11
• 2.2 Основные технико-экономические показатели ЗАО 12
• 2.3 Структура автомобильного парка грузовых автомобилей автобазы ЗАО 15
• 2.4 Организация нефтехозяйства 16
• 2.5 Выводы по анализу хозяйственной деятельности автобазы ЗАО 18

3 Технологический расчёт автотранспортного предприятия 19

• 3.1 Исходные данные 19
• 3.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 19
• 3.2.1 Корректировка нормативных периодичностей технического обслуживания 19
• 3.2.2 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 24
• 3.2.3 Количество ТО и КР на один автомобиль и весь парк в год 26
• 3.2.4 Расчет годового количества диагностических воздействий 31
• 3.2.5 Расчет суточной программы по видам ТО и диагностики 32
• 3.2.6 Выбор метода ТО и диагностики 33
• 3.3 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 34
• 3.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР 34
• 3.3.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, диагностике и текущему ремонту 37
• 3.3.3 Распределение трудоемкости работ по ТО и ремонту по производственным зонам, цехам, участкам 39
• 3.3 Расчет численности производственных рабочих 43
• 3.5 Расчет количества постов ТО, ТР и диагностики 46
• 3.5.1 Режим работы производственных зон 46
• 3.5.2 Расчет количества универсальных постов ТО и диагностики 47
• 3.5.3 Расчет постов текущего ремонта 48
• 3.6 Расчет площадей помещений 49
• 3.6.1 Расчет площадей ТО, ТР и диагностирования 49
• 3.6.2 Расчет площадей производственных участков 50
• 3.6.3 Расчет площади складских помещений 50

4 Разработка зоны технического обслуживания 53

5 Составление плана-графика технического обслуживания автомобилей 54

6 Конструкторская разработка 56

• 6.1 Обоснование конструкторской разработки 56
• 6.2 Расчет и компоновка привода механизма подъема груза 57
• 6.3 Компоновка передающего механизма 57
• 6.4 Проверка двигателя по пусковому моменту 58
• 6.5 Подбор муфт для соединения частей механизма 59

7 Безопасность жизнедеятельности 61

• 7.1 Безопасность на производстве 61
• 7.1.1 Организация охраны труда 61
• 7.1.2 Анализ уровня и причин травматизма 63
• 7.1.3 Анализ причин несчастных случаев 64
• 7.1.4 Расчёт заземления 65
• 7.1.5 Расчет освещения 66
• 7.1.5.1 Расчет естественного освещения 66
• 7.1.5.2 Расчет искусственного освещения 68
• 7.1.6 Расчет вентиляции 70
• 7.2 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 73

8 Охрана природы 76

9 Экономическая часть проекта 81

Заключение 90

Список литературы 91