Проект организации ремонта топливной аппаратуры дизелей в МАУ ДСУ с разработкой оснастки для повышения качества сборки

Муниципальное автономное учреждение «Дорожное специализированное учреждение г. Магнитогорска» организовано 16.03.2009 года за счёт объединения трех дорожных ремонтно-строительных управлений «ДРСУ № 1, ДРСУ №2, ДРСУ №3».

Предприятие располагается в г. Магнитогорске Челябинской области в 320 км от областного центра – города Челябинска. Базы снабжения находятся в основном в г. Магнитогорске и частично в г. Челябинске. Транспортное обеспечение хорошее: недалеко расположена железнодорожная станция Магнитогорск, имеется разветвленная сеть автомобильных дорог.

Анализируя вышеизложенное, можно сделать вывод, что ремонтное предприятие МАУ «ДСУ г. Магнитогорска» в целом прибыльное. Одной из важных статей доходов предприятия является ремонт топливных насосов. Однако с 2007г. по 2008г. объем работ по ремонту ТНВД уменьшился на 15%, хотя участок ремонта топливной аппаратуры способен выпускать значительно больше. В последние годы предприятие планирует ремонт всего около 600 топливных насосов в год, фактическое же количество отремонтированных ТНВД в 2008г. и в 2009г. было меньше. То есть производственные площади участка используются не рационально и участок загружен не полностью.

В связи с тем, что ремонт ТНВД предприятию приносит существенную прибыль необходимо развивать эту сферу деятельности. Основными выявленными недостатками в работе участка являются:

• малая программа ремонта ТНВД;
• нерациональное использование производственного потенциала участка;
• частично устаревшее оборудование.

Все эти недостатки необходимо устранить, что и предлагается сделать в данном дипломном проекте. Поэтому целью дипломного проекта является повышение эффективности работы участка ремонта топливной аппаратуры путем решения следующих задач:

• обоснование программы ремонта;
• обоснование схемы производственного процесса ремонта;
• разработка рациональной технологической планировки участка;
• разработка оснастки для повышения качества сборки топливных насосов НД-22.

На основе анализа работы ремонтного предприятия установлено, что необходимо совершенствование организация ремонта топливных насосов в МАУ «ДСУ» г. Магнитогорска. В 2009г. отмечается относительный рост объёмов производства почти по всей номенклатуре выпускаемой ремонтной продукции. В 2010г. кризисные явления на предприятии практически преодолены. Этому способствовали большие вложения материальных ресурсов в дорожное строительство Челябинской области и крупных городов, таких как Челябинск и Магнитогорск. Уровень качества ремонтируемых топливных насосов остаётся на высоком уровне.

Сказанное выше и возможности предприятия позволяют довести годовую программу до 1715 (приведённых к насосам типа УТН) штук в год; Предприятие может привлечь дополнительно ремонтный фонд от сельскохозяйственных предприятий южных районов Челябинской области и прилегающих районов республики Башкортостан.

Сборка топливных насосов типа НД-22 производится без использования, каких либо приспособлений, позволяющих определить номер размерной группы колодцев корпуса и насосных секций. Поэтому до двух раз увеличиваются затраты на повторную сборку этих насосов и устранение неисправностей. Разработанная в проекте специальная оснастка позволяет значительно лучше подобрать комплект деталей топливного насоса НД-22 для сборки. Это должно позволить практически исключить повторные работы и поток рекламаций по причине некачественной сборки. Экономия от внедрения специальной оснастки при сборке насосов НД-22 составляет 2380 руб., затраты на её изготовление окупятся в течение двух лет.

В проекте разработаны также вопросы охраны труда при работе на участке ремонта топливной аппаратуры дизелей.

Затраты на мероприятия по совершенствованию организации и технологического процесса ремонта топливных насосов окупятся через 0,1 года.

Технико-экономическое обоснование проекта

График производственного процесса ремонта 4УТНМ

Планировка участка ремонта топливной аппаратуры дизелей

Схема топливного насоса НД-22

Комплектование корпуса насоса НД-22 насосными секциями

Приспособление для измерения глубины колодца насоса НД-22 Сборочный чертеж

Приспособление для измерения длины насосной секции насоса НД-22 Сборочный чертеж

Деталировка приспособлений

Безопасность труда при работе с приспособлениями

Технико-экономические показатели проекта ремонта топливной аппаратуры дизелей

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 9

1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта 10

• 1.1 Краткая характеристика МАУ «ДСУ г. Магнитогорска» 10
• 1.2 Анализ производственных показателей ремонтного предприятия МАУ «ДСУ г. Магнитогорска» 10
• 1.3 Анализ производственных показателей участка ремонта топливной аппаратуры ремонтного предприятия МАУ «ДСУ г. Магнитогорска» 14
• 1.4 Выводы и предложения 17

2. Проект организация ремонта дизельных топливных насосов 19

• 2.1 Обоснование программы ремонта топливных насосов 19
• 2.2 Расчёт штатов участка ремонта топливной аппаратуры 22
• 2.2.1 Режим работы и годовые фонды времени 23
• 2.2.2 Трудоемкость ремонтных работ и расчет штатов предприятия 24
• 2.3 Расчет параметров производственного процесса ремонта топливных насосов 27
• 2.4 Расчет и подбор оборудования для участка ремонта топливных насосов 29
• 2.5 Расчет производственных и вспомогательных площадей 30

3. Разработка приспособлений для сборки насосов типа НД-22 32

• 3.1 Анализ состояния вопроса 32
• 3.2 Описание конструкции и принцип действия приспособлений 33
• 3.3 Расчет основных элементов конструкции 38

4. Разработка методики подбора деталей топливного насоса НД-22 для сборки 43

5. Безопасность труда 46

• 5.1 Анализ состояния вопросов охраны труда в МАУ «ДСУ г. Магнитогорска» 47
• 5.2 Организационные и технические мероприятия 51
• 5.2.1 Обучение персонала безопасным методам труда 51
• 5.2.2 Расчет воздухообмена на участке ремонта топливной аппаратуры 52
• 5.2.3 Расчет заземления 53
• 5.3 Инструкция по охране труда для рабочего, обслуживающего стенд для обкатки топливных насосов 54
• 5.3.1 Общие требования 54
• 5.3.2 Требования безопасности перед началом работы 54
• 5.3.3 Требования безопасности во время работы на стенде 55
• 5.3.4 Требование безопасности в аварийных ситуациях 55
• 5.3.5 Требования безопасности по окончании работы 56
• 5.4 Требования пожарной безопасности 56

6. Технико-экономические показатели проекта 57

• 6.1 Экономическая эффективность предлагаемой конструкции 57
• 6.1.1 Показатели эффективности приспособления 57
• 6.1.2 Расчёт затрат на изготовление оснастки 58
• 6.1.3 Расчёт экономической эффективности конструкции 61
• 6.2 Экономическая эффективность проекта 62
• 6.2.1 Показатели эффективности проекта 62
• 6.2.2 Расчёт себестоимости ремонта топливных насосов 63
• 6.2.3 Расчёт экономической эффективности проекта 65

Заключение 66

Литература 67

Приложения 69