Проект транспортного средства для перевозки сортиментов с погрузкой прицепа на автомобиль-сортиментовоз
В настоящее время в лесной промышленности для транспортировки сортиментов используют автомобили-сортиментовозы, с прицепами-сортиментовозами, которые выполняют основную функцию – доставку леса и пиломатериалов потребителю. Анализирую конструкцию автопоезда и способы перевозки, можно сделать вывод, что, двигаясь в груженом состоянии автопоезд затрачивает свой ресурс полностью. При движении в порожнем состоянии нет необходимости транспортировать прицеп – сортиментовоз своим ходом когда есть возможность после небольшой модернизации автомобиля производить погрузку порожнего прицепа на площадку автомобиля.
В данном дипломном проекте будет рассмотрена возможность установки на автомобиль–сортиментовоз механизма подъема, который будет производить загрузку пустого прицепа на площадку автомобиля. Транспортируя пустой прицеп таким образом, уменьшается износ трущихся частей механизмов прицепа, износ шин, уменьшается вероятность аварий, которые происходят при заносе пустого прицепа.
Проектирование и конструирование механизма подъема (лебедки) для транспортирования пустого прицепа потребует решения ряда сложных технических задач в том числе по общей компоновке, конструированию и расчету кинематики погрузки и разгрузки, установке механизма подъема, электрооборудования и его систем, определения конструкции механизма подъема, должны быть выполнены требования эргономики, безопасности, требования стандартов о защите водителя, что очень важно для лесотранспортных машин.
Дипломный проект на тему: «Проект транспортного средства для перевозки сортиментов (спец. часть: транспортировка пустого прицепа на автомобиле тягаче, оборудованного лебедкой)». Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части на 9 листах.
В первой (аналитической части) проведен анализ производственной деятельности и техническая оснащенность ООО. Предметом деятельности ООО является производственно-хозяйственная деятельность по оказанию автотранспортных услуг, включая перевозку, доставку, перевозку грузов, разгрузку, погрузку и иная деятельность, направленная на удовлетворение потребностей участников общества, а также общественных потребностей в перевозке, перевалке грузов.
В технологической части проведен анализ существующих транспортных средств для перевозки сортиментов. На первом листе вашему вниманию представлен общий вид транспортного средства для перевозки сортиментов в порожнем состоянии (лист1) которое состоит из автомобиля – тягача и прицепа. На втором листе показан общий вид транспортного средства для перевозки сортиментов в погруженном состоянии. На третьем листе показан предлагаемый вариант транспортировки пустого прицепа на автомобиле тягаче, оборудованного лебедкой. Также в технологической части разработана технология погрузки и разгрузки пустого прицепа на автомобиль–сортиментовоз при помощи лебедки.
Погрузка представлена на лист 4 и осуществляется в следующей последовательности:
- Установка автопоезда на ровную, твердую поверхность;
- Автомобиль поставить на стояночный тормоз;
- Установить трап автомобиля – 6;
- Расположить телескопические коники в транспортное положение;
- Произвести сцепку каната механизма подъема – 10 с прицепом–сортиментовозом – 8 с помощью канатных блоков - 4;
- Включить привод механизма подъема и произвести загрузку прицепа на площадку сортиментовоза;
- Закрепить прицеп на площадке с помощью противооткатных катков – 9.
На следующем (5 листе) показана технология разгрузки прицепа с автомобиля – сортиментовоза:
- Установка автопоезда на ровную, твердую поверхность;
- Автомобиль поставить на стояночный тормоз;
- Установить трап автомобиля – 6;
- Произвести сцепку каната механизма подъема с прицепом – сортиментовозом с помощью канатных блоков;
- Убрать противооткатные катки;
- Включить привод механизма подъема и произвести разгрузку прицепа с площадки сортиментовоза;
- Произвести расцепку каната от прицепа–сортиментовоза;
- Расположить телескопические коники в положение загрузки сортиментов;
- Сцепка прицепа с автомобилем-сортиментовозом.
В конструкторской части рассчитан механизм подъема (лебедка) (лист 6), приведен кинематический и силовой анализ, выполнен проверочный расчет червячных передач двухступенчатого редуктора, валов редуктора, подобраны и проверены подшипники качения, подобраны стандартные муфты, выполнен тепловой расчет редуктора механизма подъема. На 7 листе представлен общий вид двухступенчатого самотормозящего червячного редуктора. На 8 листе выполнена деталировка вал, червячного колеса и крышки редуктора.
В разделе охраны труда предложены мероприятия направленные на улучшение условий труда.
В экономической части определены экономические показатели и рассчитан коммерческий эффект от внедрения технологии транспортировки пустого прицепа на автомобиле-тягаче, оборудованного лебедкой. Рассчитаны коммерческий эффект использования, срок окупаемости и индекс доходности от внедрения технологии транспортировки пустого прицепа на автомобиле-тягаче, оборудованного лебедкой на ООО: соответственно: Э5 = 261,05 тыс.руб., Ток = 0,55 года, ИД = 5,2 руб./руб.
Общий вид транспортного средства для перевозки сортиментов
Общий вид транспортного средства для перевозки сортиментов в погруженном состоянии
Общий вид транспортного средства для перевозки сортиментов с погруженным прицепом
Процесс погрузки прицепа на автомобиль-сортиментовоз
Процесс разгрузки прицепа с автомобиля-сортиментовоза
Механизм подъема прицепа на автомобиль-сортиментовоз Сборочный чертеж
Червячный двухступенчатый редуктор механизма подъема прицепа Сборочный чертеж
Деталировка червячного двухступенчатого редуктора
Экономический эффект использования механизма подъема прицепа на автомобиль-сортиментовоз
Содержание
Введение 7
1 Аналитическая часть 8
- 1.1 Общие сведения о предприятии 8
- 1.2 Производственная деятельность предприятия, производственная программа 9
- 1.3 Технологический процесс основного производства, техническая оснащенность предприятия 10
- 1.4 Характеристика РОБ предприятия, технологический процесс ТО и ремонта 11
- 1.4.1 Ремонтно-обслуживающая база 13
- 1.4.2 Производственная структура РОБ 14
- 1.4.3 Технологический процесс ТО и ремонта 15
- 1.5 Обоснование выбора темы дипломного проекта 16
2 Технологическая часть 18
- 2.1 Анализ существующих транспортных средств для перевозки сортиментов 18
- 2.1.1 Отечественные аналоги 21
- 2.1.1 Зарубежные аналоги 41
- 2.2 Технология погрузки и разгрузки пустого прицепа на автомобиль–сортиментовоз при помощи лебедки 43
3 Конструкторская часть 48
- 3.1 Исходные данные и расчетная схема механизма подъема 48
- 3.2 Кинематический и силовой расчёт привода 48
- 3.3 Проверочный расчёт червячных передач редуктора 50
- 3.4 Расчёт валов редуктора 55
- 3.5 Выбор подшипников 69
- 3.6 Выбор стандартных муфт 75
- 3.7 Тепловой расчёт редуктора 76
4 Экономическая часть 77
- 4.1 Выбор базы для сравнения 77
- 4.2 Расчет затрат по параметрам долговечности 78
- 4.3 Срок окупаемости проекта 80
- 4.4 Расчет коммерческого эффекта 82
5 Охрана труда 86
- 5.1 Общие положения 86
- 5.2 Анализ опасных и вредных факторов 90
- 5.3 Требования нормативно-технической документации 92
- 5.4 Мероприятия по защите работающих от опасных и вредных факторов 93
- 5.4.1 Загазованность 93
- 5.4.2 Шум 94
- 5.4.3 Вибрация 94
- 5.5 Расчет виброизоляции сидения в кабине машиниста погрузчика 95
- 5.6 Инструкция по охране труда 98
Заключение 107
Литература 108
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 109
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 111
