Организация технического обслуживания и ремонта автотракторной техники в ООО «МАГИСТРАЛЬ»
Развитие России в начале XXI века проходит под знаком автомобилизации общества и экономики. Автомобильный транспорт стал основным фактором, обеспечивающим подвижность населения в социальной, производственной и рекреационной сферах. Автомобилизация оказывает заметное влияние на развитие территории и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на становление предпринимательства, на образ жизни россиян.
В результате акционирования и приватизации автомобильный транспорт практически вышел из сферы государственного предпринимательства и является одним из секторов наиболее эффективного развития малого и среднего бизнеса. Реальным фактором, стимулирующим развитие автотранспорта, стала конкуренция как внутри самой подотрасли, так и с предприятиями других видов транспорта. Управляемая автомобилизация страны может и должна стать одной из главных точек роста российской экономики.
Ремонтно-обслуживающая часть служит для проведения сложных технических обслуживаний мобильных машин и оборудования, их текущего и капитального ремонтов, а также для капитального ремонта сборочных единиц и агрегатов, восстановления изношенных деталей. В состав этой части входят: специализированные мастерские и цеха по капитальному ремонту автобусов автомобилей и их составных частей, а также по восстановлению изношенных деталей.
В этом случае уделяется большое внимание хранению, техническому обслуживанию, и использованию машинотракторного парка, укреплению ремонтной базы. В целях обеспечения постоянной работоспособности машинотракторного парка необходимо всемерно развивать и совершенствовать ремонтную базу предприятия. Залогом высокопроизводительной работы машин занятых на грузо - пассажирских перевозках, помимо высокого качества и надежности их изготовления, является также и качественное выполнение всех ремонтно-обслуживающих работ в процессе эксплуатации этих машин.
В реальных условиях нынешнего времени вопросам качества необходимо уделять больше внимание и следует считать делом первостепенной важности коренное повышение качества продукции и оказываемых услуг как важнейшего фактора интенсификации экономики народного хозяйства. Это в полной мере относится и к ремонтно-обслуживающей части предприятия, которое постоянно пополняется высокопроизводительным оборудованием, оснасткой, рабочим и материальным оборудованием. Тем не менее, добиться высокого качества ремонтно-обслуживающих работ на производстве невозможно без четкой организации службы технического контроля. Она должна охватывать все стадии эксплуатации машинотракторного парка и в ней должны быть задействованы работники, занятые как использованием, так и ремонтом этой техники.
Графическая часть курсовой работы - 2 листа А1 (AutoCAD):
1) график прохождения технического обслуживания всего автопарка на 1 квартал;
2) график загруженности автомобилей по маркам машин за год.
Организация технического обслуживания и ремонта автотракторной техники в ООО «МАГИСТРАЛЬ»
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ПРОИЗВОДСТВЕННО – ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.2 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СТРУКТУРА 6
1.3 УЧАСТОК МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ 8
1.4 МАТЕРИАЛЬНО – ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА 9
2 ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 15
2.1 РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ПО АВТОМОБИЛЮ КАМАЗ-55111 18
2.2 РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ПО АВТОБУСУ ПАЗ 32А305 21
3 МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗОНЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 26
3.1 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ЗОНЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 26
3.2 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ЗОНЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 26
3.3 РАСЧЕТ РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 28
3.4 РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ 29
3.5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА ДЛЯ ОБОГРЕВА ЗДАНИЯ 30
3.6 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ 31
4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА В ООО «МАГИСТРАЛЬ» 33
4.1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА 33
4.2 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 39
