Проектирование группового электроподогревателя для предпусковой подготовки тракторов в холодное время года
Групповой электроподогреватель предназначен для предпусковой тепловой подготовки тракторов в холодное время года.
С помощью электроподогревателя можно осуществлять:
- межсменный подогрев или длительный (более 4 ч) разогрев масла в картерах двигателей;
- приготовление горячей воды в отдельной теплоизолированной емкости с последующей механизированной заправкой ее в систему охлаждения трактора.
Подогреватель позволяет осуществлять тепловую подготовку тракторов моделей: ДТ-75, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150.
В периоды, когда нет необходимости в тепловой подготовке тракторов, электроподогреватель можно использовать для приготовления горячей воды для технических нужд как ремонтной мастерской, так и в целом по предприятию.
Электроподогреватель состоит из водонагревателя, соединительных шнуров нагревателей и ящика-рубильника. Ящик-рубильник устанавливается отдельно от водонагревателя и соединяется с последним при помощи десятиметрового кабеля.
Водонагреватель представляет собой теплоизолированную емкость на 400 л, собранную в моноблок с электроприборами контроля и управления всего подогревателя.
Общая схема электроподогревателя (водонагревателя в сборе с нагревателями масла) показана на рис. 3.1. Питание водонагревателя от рубильника через предохранители подходит к магнитным пускателям 5, 6, 7, которые управляют нагревателем воды 25, трансформатором 8 и электродвигателем 23 насоса 19. Для включения насоса на пульте управления имеются кнопки 15 и для включения трансформатора - тумблер 22, Для включения нагревателя воды 25 служит тумблер 21. Для поддержания температуры воды в заданных пределах служит термометр 10 с датчиком 18, управляющий нагревом воды посредством двух промежуточных реле 9. На пульте управления имеется лампочка 13 подсвета, включаемая тумблером 11.
Для защиты трансформатора от перегрузок и коротких замыканий, возможных в нагревателе 1, шнуре 2 и в розетке 3, в цепи пониженного напряжения имеется шесть автоматических выключателей 20. Для контроля работы нагревателей 1 имеется амперметр 12. При помощи пакетного переключателя 14 можно по два нагревателя включать через амперметр.
Бак 16 и насос 19 с помощью теплоизоляции 28 изолированы от окружающей среды. Внутри бака на штоке 26 имеется поплавок 27, трубка которого выходит в горловину бака. При открытой крышке 29 поплавок всплывает и по отверстиям трубки поплавка определяется уровень воды в баке. Для слива воды из бака служит трубка 24, закрывающаяся пробкой. Сливная трубка 24 соединяется с заборным патрубком 30. Это дает возможность при сливе воды из бака сливать воду и из насоса 19. Чтобы не образовывалась воздушная подушка, в верхней части насоса установлена перемычка 17, соединяющая верхнюю часть насоса 19 с нагнетательным патрубком 32. В верхней части нагнетательного патрубка сделано отверстие диаметром 3 мм. Это сделано для того, чтобы из бака самотеком не вытекла вода. Кроме того, это отверстие позволяет частично перемешивать воду в баке при заправке тракторов. Нагнетательный патрубок заканчивается шлангом который располагается в утепленном отсеке закрывается утепленной дверью.
Пульт управления смонтирован на капоте и закрывается крышкой. Во время монтажных работ капот устанавливается на стойки. В обычном положении капот крепится двумя болтами. Пускатели смонтированы на текстолитовой пластине и закрыты кожухом так, что кнопки тепловых реле выведены наружу.
Чертеж общего вида нагревателя воды
Габаритная схема подогрева тракторов
Общая схема электроподогревателя
Рабочие чертежи деталей электроподогревателя воды
2.2 Организация хранения техники 36
- 2.2.1 Виды и способы хранения машин и оборудования 37
- 2.2.2 Технология подготовки машин к хранению 39
- 2.2.3 Требования к хранению составных частей, приборов и оборудования на складах 46
- 2.2.4 Снятие машин с хранения 48
- 2.2.5 Подготовка машин к работе 48
2.3 Трудоемкость работ по хранению 49
3 Реконструкция системы сохранения эксплуатационной надежности тракторного парка при пониженных температурах 50
3.1 Обоснование проекта 50
3.2 Анализ существующих способов эксплуатации МТП в зимний период 51
3.3 Назначение устройства 53
3.4 Устройство и работа электроподогревателя 53
3.5 Устройство и работа нагревателя воды 56
3.6 Устройство автоматического поддержания температуры воды 59
3.7 Устройство нагревателя масла двигателя 59
3.8 Устройство контроля нагревателей масла 60
3.9 Установка подогревателя 61
3.10 Подготовка и порядок работы электроподогревателя 62
3.11 Техническое обслуживание электроподогревателя 65
3.12 Выбор электродвигателя 68
3.13 Технологический расчет вала двигателя 68
3.14 Расчет на прочность бака 71
3.15 Тепловой расчет подогревателя 73
Экономический расчет разработки.
Пояснительная записка 17 страниц описания и расчетов, спецификации.
