Разработка стенда для замены подшипников агрегатов автомобилей

Около 16% всех преждевременных отказов подшипников связаны с неправильным монтажом (обычно чрезмерными усилиями) и являются следствием отсутствия правильных инструментов. Для эффективной установки и снятия подшипников требуется использовать механические и гидравлические методы или метод нагрева. Правильный выбор метода монтажа подшипникового узла поможет продлить ресурс подшипника, избежать издержек, связанных с его преждевременным выходом из строя.

В процессе ремонта и планового контрольного обслуживания, множества агрегатов, проверяются подшипники качения. Если износ подшипника превышает допустимые пределы, то подшипник подлежит замене. Замена подшипника происходит в два этапа. Первый заключается в выпрессовке отработавшего подшипника, второй – в запрессовке нового с соблюдением технологии для обеспечения максимального срока службы агрегата.

В рамках данного проекта мы проектируем стенд позволяющий, производить замену подшипников различных агрегатов автомобилей. Стенд представляет собой довольно простую конструкцию, которая, однако, обеспечивает необходимое качество работы, безопасность и облегчает труд автослесарей при работе с габаритными и массивными деталями.

Стенд состоит из рамы, на которой крепятся приводной двигатель, редуктор и рабочий орган. Стенд довольно компактен и удобен в работе и обслуживании.

В процессе работы обслуживаемый агрегат наводится краном на стенд, захватами рабочего органа стенда захватываем подшипник и усилием 80 кН выпрессовываем его, запрессовку подшипника проводим в обратном порядке. Стенд оборудован электродвигателем мощность 1,1 кВт и потребляет некоторое количество электроэнергии, но минимальность трудозатрат на процесс и цикличность использования стенда позволяет рекомендовать его в производстве.

Сборочный чертеж стенда для замены подшипников агрегатов автомобилей