Поиск по сайту

Телефон для связи 8 921 0186589 (с 900 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru


Приспособления

Разработка приспособления для шлифования кулачковых валов автотракторных двигателей

В предыдущем разделе настоящего проекта нами был разработан технологический процесс восстановления изношенных опорных поверхностей и кулачков распределительных валов автотракторных двигателей. В маршрутной технологии восстановления после наплавочных операций предусмотрено круглое наружное шлифование восстановленных поверхностей на номинальный (заводской) или ремонтный размер.

В настоящее время в мастерской предприятия существуют различные металлорежущие станки, в том числе и кругло-шлифовальный станок 3М 151.

Шлифование опорных поверхностей возможно только на кругло-шлифовальном станке с закреплением в центрах на рекомендуемых режимах. Аналогичная обработки наплавленных поверхностей кулачков возможно, только на специальных шлифовальных станках с применением копирующего или следящего механизма. Приспособление такого типа (дорогостоящего) станка для предприятия не приемлемо и экономически не выгодно. Значит необходимо использовать специальные приспособления позволяющие реализовать такую схему обработки. Такого типа устройства чаще могут использоваться и практически применяться на крупных заводах где присутствует мощный станочный парк.

В связи с этим, в целях повышения универсальности имеющегося кругло-шлифовального станка 3М 151, а также для реализации механической обработки (шлифования) наплавленных поверхностей кулачков; возникает необходимость разработки конструкции копировального механизма с последующим изготовлением всех ее деталей в условиях анализируемого предприятия.

Приспособление для шлифования кулачковых валов состоит из неподвижного корпуса 5, в котором на подшипниковых опорах 7 установлен промежуточный вал и из подвижного корпуса 6 в котором на подшипниковых опорах установлен выходной вал. Корпус 6 при работе совершает плоскопараллельное движение относительно оси промежуточного вала.

При обработке кулачка детали угловое положение копира 2 соответствует угловому положению этого кулачка. При включении вращения шпинделя круглошлифовального станка крутящий момент передается от шпинделя к распределительному валу через зубчатое зацепление. В момент когда копировальный ролик набегает на копир то корпус 6 начинает отклонятся на высоту этого кулачка.

Общий вид приспособления для шлифования кулачковых валов автотракторных двигателей

Общий вид приспособления для шлифования кулачковых валов автотракторных двигателей

Разработка приспособления для разборки-сборки ТНВД

При проведении разборочно-сборочных работ ТНВД на участке по ремонту топливной аппаратуры целесообразно использовать дополнительное устройство – приспособление. Оно предназначено для установки и закрепления ТНВД в требуемом положении относительно рабочего.

Использование приспособлений способствует повышению производительности и качества работ, облегчению условий труда, сокращению количества и снижению необходимой квалификации рабочих, расширению технологических возможностей оборудования, повышению безопасности работы и снижению аварийности. Производительность при использовании приспособлений повышается сокращением штучного времени по всем операциям.

В данном дипломном проекте предлагается разработать приспособление для разборки-сборки ТНВД. Основной целью внедрения приспособления является попытка облегчить ручной труд при проведении разборочно-сборочных работ. Высокая точность деталей ТНВД предъявляет особые требования к чистоте и оснастке рабочего места. Сконструированное приспособление призвано решать и эту задачу.

Приспособление имеет несложную конструкцию, что дает возможность изготовить его в хозяйстве, оно практически не требует технического обслуживания, за исключением смазки. Кроме того, приспособление возможно унифицировать, путём замены несущей рамки на необходимую, подходящую к определенному типу ТНВД.

Применение сконструированного приспособления приводит к снижению себестоимости восстановления путём значительного повышения производительности труда и обеспечивает необходимую точность при проведении разборочно-сборочных работ.

Приспособление для разборки-сборки ТНВД Чертеж общего вида

Приспособление для разборки-сборки ТНВД Чертеж общего вида

Приспособление для откручивания тугосидящих гаек

В данном разделе дипломного проекта разработан ключ для отвертывания и затягивания тугосидящих гаек.

Приспособление для отвертывания и затягивания тугосидящих гаек увеличивает крутящий момент в 6,5 раз. Приспособление надевается на гайку отверстием шлицевого вала, который представляет собой шестигранник. Возможно выполнение валов с различными размерами внутренних полостей. При воздействии на рукоятку приваренной к шестерне, шестерня будет перекатываться по зубчатому сектору. Сектор будет пытаться повернуться против часовой стрелки, но его от этого поворачивания остановит упор. Поэтому шестерня, перекатываясь по сектору по часовой стрелке, будет поворачивать поворотные пластины. В поворотных пластинах на общей оси установлены две собачки, которые упираются в зубчатые звездочки. Звездочки внутренними шлицами сидят на внешних шлицах вала, через которые усилие передается на вал.

Увеличение крутящего момента достигается за счет отношения диаметров шестерни и зубчатого сектора. Для простоты сборки и разборки приспособление имеет стопорные кольца вместо болтовых соединений. Приспособление имеет простую конструкцию, состоит из небольшого числа элементов, имеет невысокую стоимость, поэтому оно выгодно для производства.

Данная конструкторская разработка позволит сократить время простоя трактора в ремонте, повысить производительность труда и многие технико-экономические показатели. Всё это делает её максимально эффективной и удобной в эксплуатации.

Приспособление для откручивания тугосидящих гаек Сборочный чертеж

Приспособление для откручивания тугосидящих гаек Сборочный чертеж

Разработка приспособления для фиксации распределительных валов дизелей КАМАЗ–740 при восстановлении

В процессе работы двигателей внутреннего сгорания происходит износ сопрягаемых деталей, составляющих двигатель, в том числе и одной из самых важных – распределительного вала.

Распределительный вал восстанавливают, главным образом, наплавкой с последующей механической обработкой. У распределительных валов восстанавливаются такие параметры, как: размер опорных шеек, размер кулачков, размер шпоночного паза и т.д. Поэтому создание приспособление для фиксации распределительного вала при восстановлении кулачков – это актуальная задача.

Приспособление предназначено для фиксации распределительного вала на станке МТ 1222. Оно состоит из (см. сборочный чертеж, лист 4): двух плит, нижняя из которых крепится к станку, а верхняя перемещается по нижней. В свою очередь верхняя плита состоит из двух ножек на которых, с помощью заклепочного соединения закреплены два центра. Один из центров подвижный. Это обеспечивает возможность восстановлении распределительных валов различной длинны.

Установка для фиксации распределительных валов дизелей КАМАЗ МТ 1222 Вид общий

Установка для фиксации распределительных валов дизелей КАМАЗ МТ 1222 Вид общий

Разработка приспособления для механической обработки детали типа рычаг

Нам необходимо спроектировать приспособление для сверлильного станка, которое будет использовано при восстановлении рычага.

При проектировании конструкции данного приспособления было рассмотрено множество вариантов, но при предварительных расчетах были получены неудовлетворительные результаты.

Спроектировав рассматриваемое приспособление и сделав необходимые расчеты, было выявлено преимущество, которое отсутствовало в предыдущих конструкциях: скорость обработки. Последнее получилось добиться при использовании симметричной призмы и двух кондукторов, что делает приспособление пригодным при восстановлении деталей типа рычаг.

При использовании данного приспособления прежде всего необходимо закрепить его на столе сверлильного станка, после чего призму устанавливаем рычаг, так чтобы он вошёл в заранее подготовленные пазы. С помощью винта силового 3 прижимаем рычаг к призме 6. Деталь зафиксирована для сверления. После сверления отверстия, винт силовой 3 ослабляют, рычаг поворачивают и сдвигают в другой паз. Так сверлятся все отверстия на детали, после чего рычаг вынимается из приспособления и передается на следующую операцию.

Приспособление для механической обработки детали типа рычаг

Приспособление для механической обработки детали типа рычаг

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика