Поиск по сайту

Телефон для связи 8 921 0186589 (с 900 до 0100 по Москве), email: woodyk2010@yandex.ru


Дипломы по ТО и ТР автомобилей

Контрольная работа ТЭ дорожных машин вариант 3.06

СОДЕРЖАНИЕ

1. Подготовка машин к эксплуатации: ввод машин в эксплуатацию; предъявление рекламаций на качество продукции; дайте образец заполненного рекламационного акта. 3

2. Текущий ремонт машин агрегатным методом: оборотный фонд составных частей и порядок его определения; учёт составных частей и наработки машин. 9

3. Определите потребный оборотный годовой фонд составных частей у трактора Т-130 по двигателям Д-160 при выполнении Т1 и Т2 агрегатным методом если: V1 = V2 = 1 ; Р2 = 18; Р1 = 36 ; ТР2 = 7 ; ТР1= 4 ; Тт3 = 2 ; ТР32 = 16 ; Тт31 = 8 (суток); Ттб= 1сутки ; Тх= 5 суток; Ттр = 2 суток; К = 1,2. 13

4. Методы очистки загрязнений из стоков в дорожных организациях, дайте схемы очистки воды после мойки машин. 13

5. Составьте годовой план ТО и Р для бульдозера ДЗ - 27С. Бульдозер с начала эксплуатации отработал 2790 ч. Планируемая наработка на год составит 2500 ч. 14

Список использованной литературы 17

Цена
350 ru

Контрольная работа ТЭ дорожных машин вариант 2.06

1. Технологический расчёт зон, отделений, складов: объём дополнительной программы, распределение программы и работ, расчёт постов. Определение потребности в технологическом оборудовании: по трудоёмкости работ, по производительности оборудования. 3

2. ТО и диагностирование систем смазки: уход за системой смазки при ЕО, ТО-1, ТО-2, СО. Проверка масляного насоса и клапанов системы приспособлением КИ - 4858, технология работ, схема приспособления. 8

3. Диагностирование гидравлического привода: механический и полный КПД наcoca, порядок их определения, диагностирование агрегатов гидросистем на стационарных стендах и в условиях эксплуатации. 12

4. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КрАЗ-6510 с прицепом, масса и грузоподъемность которого – 3,8 т и 5,8 т соответственно, зимой за пробег в 135 км совершил 9 ездок с грузом, работы велись в карьере, Читинская область. Определить нормируемый расход ТСМ. 17

5. Составьте план-график ТО и Р на сентябрь месяц для бульдозера ДЗ- 27С, которым отработал с начала эксплуатации – 2790 ч, планируемая наработка на год – 2600 ч, а также для КрАЗ-6510, общий пробег – 245680 км. среднесуточный пробег – 160 км, категория условий эксплуатации – 5, Оренбургская область. 19

Список использованной литературы 24

Цена
350 ru

Совершенствование работы АТЦ легковых автомобилей Администрации Республики

Отдел эксплуатации автотранспорта ГКУ РК "Хозяйственное управления при Администрации Главы Республики Карелия" - организация занимающаяся транспортным обеспечением органов исполнительных и законодательной власти, а также проводит работу по повышению квалификации работников Автохозяйства и профессионального мастерства водителей транспортных средств.

В автотранспортном цехе выполняются следующие виды работ:ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); третье техническое обслуживание (ТО-3); четвертое техническое обслуживание (ТО-4); сезонное техническое обслуживание (СО); текущий ремонт (ТР) автомобилей.

Метод ремонта используемый на предприятии в большинстве случаев - агрегатный. Это обезличенный метод, при котором неисправные агрегаты заменяются заранее отремонтированными.

Третья глава посвящена разработке стационарного поста диагностики и ремонта топливной системы иномарок. Подобрано необходимое оборудование, произведен расчет необходимой площади участка.

В условиях АТЦ часто возникает необходимость быстрой мойки поступающих в ремонт и ТО автомобилей. Водители автомобилей не задумываются об очистке своих машин перед сдачей в ремонт или ТО, поэтому данная разработка актуальна. Разрабатываемая установка позволит быстро очистить автомобиль от уличной грязи прямо на улице перед поступлением в боксы.

Конструкция предназначена для очистки автомобилей струёй воды под высоким давлением, смытия нанесённой пены, ополаскивания. Конструкция предназначена для эксплуатации на открытой площадке. Допускается повторное применение воды после очистки.

Пятая глава дипломного проекта посвящена охране труда и производственной санитарии в условиях АТЦ.

Внедрение нового и дополнительного оборудования, организация новых ремонтных участков позволит предприятию значительно увеличить объем производимых ремонтов автомобилей, двигателей, узлов и агрегатов и т.п.

В итоге при минимальных затратах, т.к. не планируется реконструкция действующих цехов, а обустройство участка диагностики топливных систем двигателей иностранного производства. Увеличивается доходная часть предприятия, т.е. прибыль. Следовательно, предприятие сможет предложить свои услуги на растущем рынке производства технического обслуживания иностранных автомобилей.

Технико-экономические расчеты проекта подтверждают целесообразность проведения данных организационных мероприятий на АТЦ.

Генеральный план АТЦ Администрации Республики

Генеральный план АТЦ Администрации Республики

Разработка электрогайковерта для гаек колес грузовых автомобилей

Для снижения трудоемкости выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта, улучшения условий труда применяют различные приспособления и оснастку. Целью данного раздела дипломного проекта является разработка приспособления для проведения ТО и ТР автомобильного парка ООО «Евро-Трейд». Подвижной состав предприятия насчитывает 14 автомобилей марки КамАЗ. Указанный количественный состав техники относительно небольшой, поэтому целесообразно спроектировать такую конструктивную разработку, которая была бы экономически оправданной за короткий промежуток времени.

Для обеспечения экономической эффективности разработка должна удовлетворять следующим требованиям:

  1. низкая стоимость изготовления и сборки;
  2. повышение производительности труда при ее применении;
  3. улучшение условий труда и безопасности труда;
  4. простота эксплуатации и обслуживания;
  5. высокий срок службы;
  6. универсальность конструкции в плане применения для проведения ТО и ТР на автомобилях разных марок;
  7. мобильность.

Проанализировав операции технических обслуживаний мы установили, что многие операции ТО связаны с необходимостью снятия колес автомобиля. Кроме того, при проведении шиномонтажных работ нужно снимать колеса.

На данный момент для снятия колес используют электрогайковерты модели И-303М, а для затяжки, кроме того, ключи динамометрические моделей К-468 или КД-006.

Повысить производительность труда при снятии колеса можно применяя электрогайковерт, который позволил бы отвинчивать и завинчивать одновременно несколько гаек и с вполне определенным моментом затяжки.

Исходными данными для проектирования электрогайковерта являются:

  • комплектование электродвигателя редуктором с пятью выходными валами;
  • момент на выходных валах должен быть равен моменту затяжки (для гаек передних колес 21-26 кгс*м, для гаек задних колес 25-30 кгс*м [1];
  • реверсивность работы;
  • частота вращения выходного вала - 100 об./мин.;
  • тип передачи редуктора – прямозубая внешнего зацепления;
  • рабочий режим передачи – средненормальный;
  • проектируемый ресурс электрогайковерта – 2500 ч.;
  • возможность замены головок;
  • возможность регулирования момента затяжки.

Последовательность проектирования конструкторской разработки следующая:

  1. выбор кинематической схемы привода;
  2. выбор электродвигателя;
  3. определение передаточного отношения привода;
  4. выбор типа редуктора;
  5. выбор основных параметров редуктора;
  6. расчет зубчатых передач;
  7. расчет валов и выбор шпонок;
  8. расчет подшипников качения;
  9. конструирование редуктора;
  10. выбор муфт.

Исходя из особенностей технологической операции снятия колеса кинематическая схема привода представляется рисунком 3.7.

Электрогайковерт гаек колес грузовых автомобилей Вид общий

Электрогайковерт гаек колес грузовых автомобилей Вид общий

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика